【大紀元12月25日訊】大紀元華府日報記者奚望編譯報導/美國導致青少年死亡的主要原因以車禍為首。
據The Connection Newspapers12月22日網站報導，國家安全委員會(National Safety Council)資料顯示﹕
*造成孩童或青少年死亡的第一原因為“車禍”。
*每年15-20歲間有3,800人死於車禍，326,000人因車禍受傷。
*青少年因駕車肇事而死亡的人數是一般人的兩倍。
*超速駕駛或不安全的車速是導致車禍死亡的主要原因。
*接近30%導致青少年車禍死亡的原因與醉酒有關。
*每年有1000青少年車禍死亡是因為駕車者(本人或同伴)醉酒。
*美國每一州21歲以下買酒或持有酒都是非法。
*美國每一州和華盛頓特區都有“零包容”法案(zero tolerance laws)。既然每一
州21歲以下的人買酒或擁有酒都是非法，所以制定血液中含酒精量數據為為.00和.
02。相對的成人(21歲以上)的數據為.08或.10。也就是說不論其它法律如何規定，
青少年血液中酒精含量應是0，否則就是飲酒駕車，犯法。
根据國道交通安全管理部門─NHTSA（the National Highway Traffic Safety Administration）
的報告﹕
*1997年間有5,477青少年(駕車者或乘客，年齡15-20)死於車禍。其中21%起因為飲
酒駕車。
*1997年間因駕車超速而導致死亡中有22%為青少年。
*1997年間16-20歲死於車禍者其中超過60%未繫安全帶。
*1997年間駕車超速肇事死亡者其中22%為15-20歲。
*過去10年間有68,000青少年死於車禍。
*65%死於車禍之青少年其駕車者亦為青少年。
*16歲的駕車者導致死亡的車禍，其中一半是屬於單量車的碰撞。
*41%導致死亡的車禍發生於晚間9時至清晨6時。
*1997年間25%青少年(16-20歲)導致死亡的車禍，均未達合法飲酒年齡，但駕駛者的
血液酒精含量為.10%或更高。
*導致青少年死亡的車禍中2/3為男性。
國家運輸安全委員會(the National Transportation Safety Board)數據﹕
*青少年車禍死亡的人數多於任何其它因素。
*青少年駕駛人數少於7%，但佔導致死亡車禍的人數多於14%。
*導致高速公路死亡車禍者超過22%是為青少年。
*青少年乘客死亡於車禍中，2/3為青少年為駕駛者。
*“Graduated Driver's Licensing provisions”法律的制定減少了58%的車禍死亡
或嚴重受傷。
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