華航換名 航權出問題 轉投資改不改 部會傷腦筋

【大紀元12月7日報導】(據中廣新聞彭群弼報導)針對更名運動一事，國營事業員工議論紛紛，有人認為太無聊，也有人擔心選後真的要執行！據了解，以華航為例，一旦要換名字，部分台灣與他國簽署的正式航約，都必須請求對方配合修改航約，否則，華航連既有的航權都無法使用，問題並不單純！此外，財團法人，轉投資公司是否也要換名稱，讓相關部會傷透腦筋！

更名運動成了選舉議題，徹底的去中國化，讓名稱中出現中國或中華的政府組織，國營事業紛紛要研究該怎麼改？這兩天動員包括法務，人事以及企畫部門，全力研究，忙得不可開交。

不過，國營事業員工私下則是議論紛紛，有人說：最好不要當真，選完就算了，也有人擔心，總統提出了兩年期限，選後可能還是非做不可！

事實上，國營事業除了必須在立法院，循修法程序進行組織法調整之外，還有財團法人以及轉投資公司，問題不少，例如：交通部主導的航發會，以及中華顧問工程司，屬於財團法人，究竟算不算在更名運動的一份子，相關單位也還在頭痛！此外，中華電信轉投資，負責海外業務的中華投資股份有限公司，要不要也算在內？中華電信也在傷腦筋！

至於妾身未明，但被交通部長林陵三定義為「國家的」航空公司：華航，換名字碰到的問題可就更大了！據了解，部分與台灣簽訂航約的國家，採取單家或多家指定的作法時，屬於官方文件的航約內容裡都會登載航空公司的名稱，如果一旦換了名字，既使不到航約的有效年限，都得大費周章，請求對方配合修訂航約，否則，華航就會因為公司名稱變更，與航約記載不同，喪失航權！茲事體大！

其中，碰觸兩岸敏感神經的港澳航權，更是如此，一旦因為意識型態修改華航名稱，萬一港澳政府在中國背後主導下，拒絕修訂航約，華航還能不能飛屬於「金雞母」的台港航線？變數可就大了！對此，相關機構的員工私下都認為：生意的歸生意，政治的歸政治，一旦混為一談，生意就難做了！