【大紀元2月15日訊】〔自由時報記者李文儀╱台北報導〕交通部已推動多年智慧型運輸系統（ＩＴＳ）計畫，由於政府預算有限、基礎建設嚴重不足，交通部擬借重民間力量，規劃釋出高、快速公路、省道、都會區道路的交控系統及資訊中心建置或營運，由民間業者投資參與，交通部將在總統大選過後提出招商方案，可能商機至少達上百億元。
交通部指出，為吸引民間業者加入智慧型運輸系統的計畫，將依照促參法等相關規定，由政府提供民間機構必要的融資協助或稅捐優惠﹔政府還可視需要投資其建設之部分或給予營運補貼﹔同時協助民間取得建設所需用地及公共設施使用權。
行政院在民國九十一年間將智慧型運輸系統納入促參法適用範圍，但至今只有兩項民間參與投資的ＢＯＴ案例，第一項是交通部高速公路局主辦的電子收費建置及營運案，已在招商甄審中，預估投資金額約廿二億元﹔第二項是高雄市政府主辦的智慧城，正在招商準備中，金額約卅二億元。
交通部坦言，智慧型運輸系統已推動多年，目前發展應邁入全面建設階段，但政府預算有限，基礎建設確實不足，有必要引進民間資源、效率與技術，加速推動及創新相關產業。
交通部表示，已擬定的國家智慧型運輸基礎建設（ＮＩＴＩ）五大建置計畫中，包括全島光纖網路聯網、交通資訊總台建置、智慧交通偵測系統佈設、緊急通報系統建置、智慧運輸系統通訊協定等，總經費達四百五十億元﹔從中篩選出較具自償性、可吸引民間投資的方案，例如高快速公路、台北、台中或高雄等都會區、省道的交通資訊系統建置及營運等。
交通部指出，可能經營模式包括光纖網路出租、交通運輸資訊加值、資訊顯示暨廣播系統廣告、交控系統營運收費、資訊產品販售、交控、停車或公車管理中心營運收費等，將由高公局、公路總局及各地方政府研議後，在三月底提出可行招商方案。
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