F1加拿大站:維斯塔潘奪冠 法拉利雙車退賽

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【大紀元2024年06月10日訊】(大紀元記者王也知綜合報導)當地時間6月9日,F1加拿大站正賽在位於蒙特利爾的維倫紐夫賽道雨中進行,紅牛荷蘭車手維斯塔潘(Max Verstappen)從第2位發車,率先衝綫奪冠;邁凱倫英國車手諾里斯(Lando Norris)排名第二;梅賽德斯英國車手拉塞爾(George Russell)位居第三。法拉利兩輛賽車雙雙退賽。

排位賽:躍馬雙車難進前十

1978年,F1加拿大站移到蒙特利爾。賽道啟用後,奪得第一個冠軍車手是加拿大人吉爾斯‧維倫紐夫(Gilles Villeneuve)。他是前車手世界冠軍雅克·維倫紐夫(Jacques Villeneuve)的父親。1982年,吉爾斯在比利時站練習賽中意外身亡,為紀念他,於是賽道改名為:吉爾斯‧維倫紐夫。這條賽道由街道和跑道組合而成,全長4.421公里,最吸引人的地方是它有多處路段可以超車,對於賽車引擎及剎車的要求都比較高。

週六排位賽,拉塞爾為梅賽德斯奪得了本賽季第一個杆位,也是他個人職業生涯的第二個杆位。維斯塔潘在最後一圈跑出了與拉塞爾同樣的圈速。按照規則,由於拉塞爾拿到這一成績的時間更早,因此占據了杆位。維斯塔潘排在第二名,邁凱倫車隊的英國車手諾里斯位居第三。

2024年6月9日,F1加拿大站正賽在位於蒙特利爾的維倫紐夫賽道雨中進行,紅牛荷蘭車手維斯塔潘(Max Verstappen)從第二位發車率先衝綫,奪得冠軍。圖爲位於蒙特利爾的維倫紐夫賽道。(Clive Rose/Getty Images)

相比過去幾個賽季維斯塔潘駕駛紅牛賽車一騎絕塵,紅牛車隊本賽季內部出現了一些問題。在賽季前8站比賽中,維斯塔潘已丟掉了3站冠軍。在積分榜上,他們的積分已被身後追趕者逐漸迫近,使得F1本賽季變得更加有懸念。

上一站在摩納哥,勒克萊爾駕駛著法拉利SF24賽車,幾乎從練習賽一路領跑,直到最後的正賽。摩納哥車手終於實現了在自家地盤上奪冠。看到紅色躍馬找回了往日的風采,人們預想著,法拉利開始向維斯塔潘領銜的紅牛車隊發起挑戰。

正當人們期待勒克萊爾和法拉利繼續向紅牛施壓時,「躍馬」又一次向人們展現了這支車隊最大的特質——缺乏穩定性,再次印證了圍場中的一句話:「法拉利沒有發生意外,就是圍場裡的最大意外。」

在排位賽中,法拉利車隊的兩位車手:勒克萊爾和賽恩斯,雙雙倒在了第二賽段,躍馬雙車無緣第三階段的較量。勒克萊爾僅拿到第11位,隊友位列第12。這與上一站第一和第三位形成了巨大反差。拿到這樣的排位賽位置,還想在正賽上獲得好成績,需要有奇蹟的發生才行。相比這樣慘不忍睹的成績,更加可怕的是,法拉利盡然找不到賽車突然失去競爭力的原因,確實讓人感到無語。

維斯塔潘在雨戰中率先衝綫

週日正賽,由於賽道被雨水打濕,幾乎所有車手都選擇用半雨胎起步。五盞紅燈熄滅,比賽正式開始。拉塞爾守住領先位置,之後依序為:維斯塔潘、諾里斯、皮亞斯特里、阿隆索與漢密爾頓。

2024年6月9日,F1加拿大站正賽在位於蒙特利爾的維倫紐夫賽道雨中進行,紅牛荷蘭車手維斯塔潘(Max Verstappen)從第二位發車率先衝綫,奪得冠軍。比賽在雨中進行。(Mark Thompson/Getty Images)

為了應對濕滑路面,各車手採取保守策略,賽車之間差距迅速擴大。在最前面,拉塞爾與維斯塔潘捉對廝殺,隨著部分路段轉干,原本握有3秒優勢的拉塞爾,到第10圈時,已被維斯塔潘縮減至1.5秒。賽場天氣資訊顯示,雨勢會隨時出現,車隊以不變應萬變,讓車手繼續留在賽道。

由於維斯塔潘出現失誤,諾里斯追到了他的身後。第18圈,賽會開放車手使用DRS,諾里斯緊咬維斯塔潘準備發起攻勢。到第20和第21圈,諾里斯接連超越維斯塔潘與拉塞爾,開始領跑,並很快將優勢擴大至8秒。

第25圈,薩金特發生意外,停在賽道邊,引發安全車。車手迅速進站,換上新的半雨胎。領跑的諾里斯由於錯過了進站時間點,比對手晚了一圈進站,讓此前取得的領先優勢化為烏有。出站後,他已落到維斯塔潘和拉塞爾身後,排在第三位。

2024年6月9日,F1加拿大站正賽在位於蒙特利爾的維倫紐夫賽道雨中進行,紅牛荷蘭車手維斯塔潘(Max Verstappen)從第二位發車率先衝綫,奪得冠軍。圖爲維斯塔潘駕駛的紅牛賽車在雨中領跑瞬間。(Chris Graythen/Getty Images)

第29圈,勒克萊爾駕駛的法拉利賽車引擎出現故障,徹底失去競爭力。第30圈,安全車退出,比賽恢復。第43圈,勒克萊爾退賽。隨著雨勢再次減弱,部分賽道變干,大家紛紛進站換上黃色軟胎。維斯塔潘繼續領跑,諾里斯完成對拉塞爾的超越,回到第二的位置。

第53圈,場上再生變故。先是佩雷茲失誤,撞毀了自己的尾翼退賽。隨後,塞恩斯駕駛法拉利賽車在賽道上打滑,撞到了阿爾本的賽車,兩台車一起退賽,還引發了安全車。

2024年6月9日,F1加拿大站正賽在位於蒙特利爾的維倫紐夫賽道雨中進行,紅牛荷蘭車手維斯塔潘(Max Verstappen)從第二位發車率先衝綫,奪得冠軍。比賽中,兩輛法拉利賽車先後退出了比賽。(Chris Graythen/Getty Images)
2024年6月9日,F1加拿大站正賽在位於蒙特利爾的維倫紐夫賽道雨中進行,紅牛荷蘭車手維斯塔潘(Max Verstappen)從第二位發車率先衝綫,奪得冠軍。由於比賽中發生事故,安全車多次出動中斷比賽。(Chris Graythen/Getty Images)

安全車退下後,比賽恢復。這時冠軍爭奪已失去了懸念,維斯塔潘領跑優勢逐漸加大。最終經過70圈爭奪,維斯塔潘第一個衝過終點綫,奪得本站冠軍;諾里斯緊隨其後獲得第二名,拉塞爾位居第三,漢密爾頓排名第四。法拉利雙車退賽,中國車手周冠宇以第15位完賽。

2024年6月9日,F1加拿大站正賽在位於蒙特利爾的維倫紐夫賽道雨中進行,紅牛荷蘭車手維斯塔潘(Max Verstappen)從第二位發車率先衝綫,奪得冠軍。圖爲維斯塔潘駕駛的紅牛賽車率先衝綫瞬間。(SHAWN THEW/POOL/AFP via Getty Images)
2024年6月9日,F1加拿大站正賽在位於蒙特利爾的維倫紐夫賽道雨中進行,紅牛荷蘭車手維斯塔潘(Max Verstappen)從第二位發車率先衝綫,奪得冠軍。圖爲維斯塔潘駕駛的紅牛賽車停在第一名位置。(Clive Rose/Getty Images)

責任編輯:鄭煌

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