【大紀元2026年08月28日訊】（大紀元記者林丹紐約報導）紐約拉瓜迪亞機場（LGA）今年3月發生客機撞上消防車、造成兩人死亡的事故，美國聯邦航空管理局發現，事故發生之前兩名航空交通管制員被發現提前一個小時離開工作崗位，可能導致當晚塔台人手不足。美國聯邦航空管理局（FAA）正對兩人採取解僱程序。
事故發生於3月22日晚11時37分。一架正在降落的加拿大航空快運（Air Canada Express）客機撞上一輛獲准穿越跑道的消防車，造成機長和副駕駛死亡，數十人受傷，導致機場關閉超過12個小時。
華爾街日報27日報導，國家運輸安全委員會（NTSB）的初步調查顯示，撞擊發生時，一名管制員正在同時處理地面交通和空中交通。正常情況下，這兩個崗位通常由兩人分開負責。但是，當時第二名管制員正在處理另一宗緊急事件——一架飛機降落後，駕駛艙出現煙霧。
因此，兩名管制員被指提前離崗的最新情況，也使事故當晚的實際人力配置受到關注。不過，目前沒有證據表明管制員提前離崗直接導致了這起事故，NTSB仍在調查事故原因。
拉瓜迪亞機場深夜時段由兩名管制員值勤本身並不罕見，問題在於事故當晚的航班量並不尋常。受當天降雨及雷暴影響，不少原定較早起降的航班被延後至深夜。
這項調查並非只針對拉瓜迪亞機場。FAA目前正在檢查全美多處航空交通管制設施的工時記錄，約有12名管制員因涉嫌違規而面臨解僱。調查涉及的一種情況，是管制員提前下班，卻沒有在工時記錄中反映實際離崗時間。這類做法被稱為「臨時脫崗」（shove），被FAA視為工時造假。
交通部長達菲（Sean Duffy）表示，這類行為除了損害納稅人利益，也可能增加其他管制員的工作負擔，並影響空域運作，政府將追究相關人員的責任。
全國航空交通管制員協會（NATCA）則表示，正就有關指控與FAA管理層進行討論。
責任編輯：鄭樺
