【大紀元2月24日訊】共產黨管理中國已有50多年了，幾乎在所有方面的管理都是失敗的，最典型的莫過於賣火車票這件事。這本來是一件小事，又關係到共產黨的面子，但是年復一年，就是管理不好，其根本的原因，還是因爲極權制度的致命缺陷。
因爲這個制度，這個政權，從來也沒有爲人民著想，從來也沒有爲人民服務過。他們僅僅是一個爲自己利益服務的統治集團而已，對人民就是巧取豪奪，在管理上不僅敷衍了事，還要敲詐勒索。
反映在鐵道部票務局，就是從來沒有人去估計一下在每個車站可能會有多少人買票，應該準備多少個售票窗口，準備多少個售票員從而避免擁擠、災難和票販子漁利。而是恰恰相反，從最高級領導開始，每一層領導和參與者，直到每一個售票員，都憑著本能的利欲，故意設置障礙，增加買票難度，從而獲得好處。
售票員當然不甘心一份工資，總是設法要撈些好處，人們買票越困難，售票員的地位便越有價值，通過關係找她的人就多，票販子也才能給她們提供更多的賄賂。
主管售票工作的領導，更是如此，他不僅可以把大批的票賣給票販子漁利，更多還是靠手下一群售票員的紅包，如果買票很容易，他哪里會有這麽多好處！何況他的主管領導地位，既是花錢買來的，又要靠不斷賄賂上級來維持，所以人們買票越難，他的好處就越多，地位就越鞏固。
領導的領導的領導，也都是依據這個原理運作的。
售票行業爲了獲得黑色收入，50多年來給人民製造了無窮無盡的苦難，已經記不得有多少次，我面對售票大廳熙熙攘攘的人群心驚膽戰，還得隨時提防扒手。而排了幾個小時隊，好不容易熬到了窗口，售票員卻突然關閉了窗口，說吃飯去了。我們又得重新排隊。那真是一種苦難，簡直讓你想發瘋。
當社會的批評和壓力太大，中央領導發火，危及這些部門領導的時候，他們也會想辦法緩解一下買票難的狀況。但是因爲中央也是腐敗的，所以不會有什麽領導因爲這個原因而被撤職，這些行業犯罪行爲從來也沒有受到查處。
加上中央更像一個消防隊，天天被各種危機搞得頭昏眼花，不可能認真關注解決任何一個問題，只能頭疼醫頭，腳疼醫腳，對買票難的事很快就忘了。所以過不了多久，買票難又故態複萌，而且變本加厲。而且各層管理人員，都能找出藉口，互相推託責任，所以這麽一個簡單的問題，解決了50多年也沒有解決掉。
記得香港羅湖口岸也有過一次堵塞，媒介譁然，第二天保安局長就去現場觀察，隨後就作出指示，立即增加過境通道，逢周末和節假日多派人手。從那以後，再也沒有出現堵塞。事情就是這麽簡單，即使一般的弱智者，也都可以處理好這個問題。
但是共產黨就是解決不了這麽簡單的問題，永遠也解決不了！
鐵道部票務局如此，客運局、貨運局、工務局等等行業莫不如此，凡是壟斷的行業或部門，如郵電部、電力部、交通部、公安部、司法部，從上到下每一個層次的部門，也都是按造這個敲詐原理在運作，決不會有一個例外！
所以不管中國工人農民怎樣辛苦，哪怕全都累死，也無法滿足這些壟斷行業部門幹部群衆“與時俱進”的欲壑。
這就注定了，相對於整個世界而言，中國人只能越來越落後，越來越野蠻。
2004／2／22於安徽
──轉自《議報》www.chinaeweekly.com
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