【大紀元5月15日報導】（中央社記者張謙香港十五日電）加拿大漢和評論代總編輯平可夫透露，中國大陸顯然加快了039（大陸稱為宋級）常規潛水艇的生產速度。
平可夫向中央社獨家提供的消息指出，德國軍事工業界權威消息證實，大陸為加速建造039A潛水艦，已對外購買了16V396 SE84柴油機，且正在交付中。由大陸進口這種柴油機的數量判斷，039A的生產計劃非常龐大，且正逐步走上正軌，以每年多艘以上的速度生產。
平可夫說：「由2003年MTU的柴油機運交計劃顯示，中國至少還將在今明年動工生產新的039A型潛水艦。」
據介紹，16V396 SE84的功率分別為1350kW，發動機重量1800公斤；使用16V396 SE84柴油機的039在動力系統的自動化、模組化程度方面顯然優於KILO636。
此外，漢和評論最新出版刊物表示，近日訪問香港的八艘大陸海軍艦艇，呈現很大的技術變化，顯示出大陸海軍正致力強化「系統作戰」能力。
評論指出，幾乎所有訪問香港的水面艦艇都換裝了CDL11（漢和自行給予的代號，大陸兵工刊物稱為HN900）數據鏈，從而得以貫徹集中「精兵利器」的制導思想，實施跨區域、跨艦種、跨艦隊指揮、攻擊的任務。這對於大陸海空軍而言，意味著情報化戰爭、數位化戰爭時代的來臨。
評論又表示，在訪港的作戰艦艇中，兩艘039A（即「314」及「324」）潛水艦比較引人注意；把它與第一艘039型潛水艦相比，039A降低了圍殼高度。
漢和防衛代總編輯平可夫說：「KILO潛水艦副總設計師蓋拿狄．馬卡羅夫於一九九七年對漢和表示，039過高的圍殼設計將會妨礙其水下航行的穩定性，中國的兵工刊物諸如『現代艦船』當時詳細轉載了這則專訪。看來，他們正面看待了馬卡羅夫博士的意見。」
但平可夫認為，039A的圍殼依然過高，並未完全擺脫第二次世界大戰時代潛水艦注重水面航行的陰影。至於039A的內部設施，平可夫指出，在DSA2004上，大陸艦船工業界已經公開了039A內部，總體設計比俄式KILO簡潔，受到很大程度的AGOSTA 90B的影響。
