【大紀元6月20日報導】(中央社記者錢怡台北二十日電)進入旅遊旺季，華航、長榮航表示，各航線載客率直線上升，貨運裝載率也維持高水準，雖有油價衝擊，但業者提升油料避險比重、加收燃油附加費可減少部分成本負擔，預估今年獲利較去年大幅成長。
繼貨運每公斤短程加收4美元、長程加收9美元油料附加費後，7月1日起再加收客運旺季附加費，短程每位旅客每段加收5美元，長程13美元。航空業者表示，加徵附加費並無法完全反映油價成本壓力，部分仍需業者自行負擔。
長榮航表示，目前油料成本佔長榮航成本比重約25%，財測假設航空用油價格為每桶36美元為基準，以一年用1300萬桶油料計算，油價每桶上漲1美元對成本增加1300萬美元，約4.5億新台幣，目前公司已將油料避險比重由37%提升為42%，平均避險價位為30到35美元。
華航油料避險比重達到8成以上，財測油料成本價格假設為33.5美元/桶，估算全年需求1500萬桶，油價上漲1美元，成本負擔加重1500萬美元，約5億餘新台幣。當然油價避險也存在風險，業者表示，以目前的方式及預期今年下半年油價緩跌，避險操作將可為業者帶來利益。
長榮航表示，雖油價高漲，但在客貨運收入大幅成長因素下，今年上半年稅前盈餘上看10億，提前達成上半年財測目標，預期下半年油價可望回穩，加上新機隊擴充，長榮航下半年營運相當樂觀，財測目標順利達成無虞。華航則對今年全年稅前盈餘目標達成信心十足，法人預估華航稅前盈餘可達50億元。
營收提升、油料附加費彌補部份增加成本，航空業者對今年營運前景依舊樂觀，目前客機票價，各航線載客率提升，尤以美國線為最，第三季貨運旺季來臨，航空業者將視市場需求，8月底決定是否調漲貨運價格，預期在第三季有機會調高財測。長榮航今年財測營收為767.78億元，稅前盈餘31.21億元，稅後盈餘27.84億元，EPS為0.93元。華航今年財測營收846.65億元，稅前盈餘31.5億元，稅後盈餘30.4億元，EPS為1.01元。
