【大纪元6月20日报导】(中央社记者钱怡台北二十日电)进入旅游旺季，华航、长荣航表示，各航线载客率直线上升，货运装载率也维持高水准，虽有油价冲击，但业者提升油料避险比重、加收燃油附加费可减少部分成本负担，预估今年获利较去年大幅成长。
继货运每公斤短程加收4美元、长程加收9美元油料附加费后，7月1日起再加收客运旺季附加费，短程每位旅客每段加收5美元，长程13美元。航空业者表示，加征附加费并无法完全反映油价成本压力，部分仍需业者自行负担。
长荣航表示，目前油料成本占长荣航成本比重约25%，财测假设航空用油价格为每桶36美元为基准，以一年用1300万桶油料计算，油价每桶上涨1美元对成本增加1300万美元，约4.5亿新台币，目前公司已将油料避险比重由37%提升为42%，平均避险价位为30到35美元。
华航油料避险比重达到8成以上，财测油料成本价格假设为33.5美元/桶，估算全年需求1500万桶，油价上涨1美元，成本负担加重1500万美元，约5亿余新台币。当然油价避险也存在风险，业者表示，以目前的方式及预期今年下半年油价缓跌，避险操作将可为业者带来利益。
长荣航表示，虽油价高涨，但在客货运收入大幅成长因素下，今年上半年税前盈余上看10亿，提前达成上半年财测目标，预期下半年油价可望回稳，加上新机队扩充，长荣航下半年营运相当乐观，财测目标顺利达成无虞。华航则对今年全年税前盈余目标达成信心十足，法人预估华航税前盈余可达50亿元。
营收提升、油料附加费弥补部分增加成本，航空业者对今年营运前景依旧乐观，目前客机票价，各航线载客率提升，尤以美国线为最，第三季货运旺季来临，航空业者将视市场需求，8月底决定是否调涨货运价格，预期在第三季有机会调高财测。长荣航今年财测营收为767.78亿元，税前盈余31.21亿元，税后盈余27.84亿元，EPS为0.93元。华航今年财测营收846.65亿元，税前盈余31.5亿元，税后盈余30.4亿元，EPS为1.01元。
