【大纪元2026年07月24日讯】（大纪元记者吴旻洲台湾台北报导）中共以渔船为掩护的“海上民兵”（Maritime Militia）近期活动明显增加，近半年东海及台湾北方海域5度出现大规模渔船集结，部分编队规模超过1,000艘，为过去罕见现象。分析认为，中共正利用海上民兵测试动员、指挥与协同的作战能力，未来恐成为对台施压甚至海上封锁的重要工具。
根据追踪船舶动态的研究机构IngeniSPACE统计，半年内总共出现5次的大规模中国渔船集结。首次大规模集结发生于去（2025）年12月，超过1,000艘渔船在台湾北方海域排列成长约450公里的队形，维持逾12小时后解散。
今（2026）年1月至4月间，又陆续出现4次类似行动，部分船只停留超过30小时，位置也逐渐向南韩济州岛方向移动。船舶追踪资料显示，密集船队一度迫使部分商船改变航线，引发外界关注，认为其目的并非一般渔业活动。其中1月的集结发生于中共对台大型军演后数日，更增添外界对其战略意图的关注。
海上民兵肩负灰色地带任务
根据《经济学人》（The Economist）报导，中共除海军及海警外，还长期维持由部分渔船组成的“海上民兵体系”，这些海上民兵由表面从事渔业活动的渔船组成，但实际上接受官方组织、补助及训练，在必要时配合中共海警及共军执行任务。
报导提到，过去主要活跃于南海争议海域，执行监视、宣示主权及干扰他国船舶等任务。由于这些船只多悬挂民用身份，使中共能在不直接动用正规军的情况下，持续扩张海上影响力，同时降低外界认为军事冲突升高的可能性。
报导指出，中共党魁习近平2012年上台后，持续推动“新型海上民兵”（new-style maritime militia）建设，提升船队装备、通信及组织能力，并透过地方政府及补贴制度支持相关运作。据称部分渔船可因前往争议海域执勤获得补贴，甚至在不从事捕鱼的情况下仍能获利。
分析认为，这次东海船队集结与以往最大不同，在于活动区域由南海扩展至东海，规模也超越过去海上民兵行动，显示除正式海上民兵外，可能还动员更多一般渔船参与相关行动。东海面积不到南海四分之一，争议仅限钓鱼台列屿等特定区域，中共海警通常足以处理相关海上争端，因此此次连续大规模渔船编队格外异常。
专家忧成海上封锁前兆
报导指出，近期台湾北方海域出现数量可观、行动高度一致的中国船队，与一般商业捕鱼模式不同。
美国智库战略暨国际研究中心（CSIS）中国力量计划主任波林（Gregory Poling）表示，要长时间协调上千艘民间船只维持固定队形，不只是航行技术问题，更反映中共当局具备高度动员与协调民用船队的能力。
报导也将此现象与近期中共公务船及海警船活动增加相互印证。根据台湾官方统计，今年6月中共海警及科研船在台湾周边活动次数大幅增加，外界担忧，中共正透过长期、持续性的灰色地带行动，逐步建立新的海上“既成事实”，并为未来可能的封锁或危机情境预作准备。
《经济学人》报导，若中共能成功验证海上民兵的大规模协同行动能力，未来不仅可能运用于台海，也可能延伸至东海及南海争议海域，进一步挑战现有区域秩序。因此，海上民兵已不再只是渔船，而是中共推动灰色地带战略、扩张海上影响力的重要工具，其发展值得各国持续关注。
责任编辑：吕美琪
