【大紀元6月6日訊】〔自由時報記者謝文華╱苗栗報導〕台灣蝴蝶保育學會、苗栗縣自然生態學會，昨天在苗栗一處海邊防風林進行「斯氏紫斑蝶」生態調查，發現每一百平方公尺採樣區有多達一百四十個蛹殼和羽化失敗的死蛹與蝶屍，證實此處為斯氏紫斑蝶的繁殖大本營，屬於「生態型紫蝶幽谷」，保守估計有三萬隻在此聚集，他們並進行兩百隻野放，希望透過基礎且長期性研究，有助解開紫斑蝶的遷徙之謎。
台灣蝴蝶保育學會調查，五月至今中台灣地區廣泛出現有民眾目擊紫斑蝶大規模遷徙蝶道現象，南起彰化八卦山脈、台中大肚山脈、清水地區、大雪山林道、苗栗濱海公路沿線、西湖、卓蘭至新竹香山、北埔地區。遷徙範圍極廣，引起學術界人士關注。
四年來主持紫斑蝶追蹤計畫的台灣蝴蝶保育學會研究員詹家龍表示，該會過去累積的觀察紀錄，以高雄縣茂林鄉四種紫斑蝶聚集的「越冬型紫蝶幽谷」較多，對於蝶道遷徙過程，一直停留在傳聞階段，缺乏更進一步的發現。
五月下旬，經台灣大學昆蟲學系學生葉昌偉通報，在苗栗一處海邊防風林內發現為數驚人的斯氏紫斑蝶金黃色的蛹殼，經實地勘察後，證實為紫斑蝶春季繁殖熱點，遂展開生態調查工作。
台灣蝴蝶保育學會、苗栗縣自然生態學會、台大自然保育社卅餘名成員，昨天上午抵達研究現場，而國家地理頻道「找尋蝴蝶王國蝶道之謎」導演鄧文斌也全程拍攝。
研究人員於防風林步道兩側，隨機圈出廿八處採樣區，一處採樣區長、寬各十公尺範圍，他們根據紫斑蝶會在低矮灌木叢裡化蛹的習性，一一尋找，經三個小時的登錄，每一百平方公尺採樣區內發現一百到一百四十個蛹殼，其中約有二十個左右羽化失敗的死蛹，另發現少數羽化不成熟的蝶屍。
此外，研究人員拿著特製的捕蝶網隨機在防風林內，以八字型對空揮舞捕捉後放入蚊帳，再一一取出，握住雙翅基部，登錄雌雄、量測翅長，再以油性原子筆於翅膀上標記發現的時間、地點代號後野放，以便於未來蝶友通報，作為研究蝶道的參考。
研究人員表示，由於紫斑蝶翅膀上豔麗的鱗粉具有傳遞訊息作用，為避免標記過程傷害紫斑蝶，標記工作需經特別的訓練。
詹家龍說，紫斑蝶每年至少會出現三次大規模遷徙，第一次是南部越冬個體在清明節前後的「四月北返」；五月中旬至六月初各地新羽化第一代紫斑蝶後進行「二次遷徙」；每年十月國慶日前後則是「南遷渡冬」。
周文豪追蝶之旅 衝衝衝
記者謝文華╱專訪
國立自然科學博物館學術副館長周文豪博士，過去以研究兩棲類生物為主，他住在台中大肚山上，偶然仰天觀察意外與紫斑蝶相遇，展開了一段「追蝶」之旅，也為既有紫斑蝶遷徙蝶道累積研究，提供另個起點。
周文豪去年六月於大肚山上散步時，發現了紫斑蝶的蹤影，雖然僅是零星幾隻，但紫斑蝶「勇往直前」往北飛翔的天性，深深觸動了他，只可惜當時已是紫斑蝶往北遷徙的尾聲，引憾之餘，今年三月即開始等待紫斑蝶的到來。
三月下旬，紫斑蝶果真出現在大肚山都會公園，他請公園的管理人員協助記錄紫斑蝶每天、每分鐘出現的頻次，由於紫斑蝶都是在上午時段遷徙，從三月到六月間，一旦有大規模的遷徙狀況，他則放下手邊工作，開著車以時速三十公里展開追蝶之旅，所幸追蝶的過程都有道路可達。
周文豪發現，紫斑蝶有往高處飛越的習性，在山裡沿著稜線飛行，越過人煙稠密的社區就往頂樓飛，如遇平坦處則離地約一、二公尺穿越，進入森林後則循著樹梢前進，但是，在中二高的大甲交流道一帶，卻有不少紫斑蝶越過上空之際，因高度過低而遭來車輾斃。
周文豪觀察，四月十日以後，紫斑蝶出現中部上空的數量驟增，五月最壯觀，平均一秒有一、二百隻的紫斑蝶飛過，「蝶流」寬達一百公尺，他形容那份震撼有如「樹梢間山嵐被風吹襲，也像燒稻草的灰燼一波波揚起」。
他說，未來將建議科博館與民間鑽研紫斑蝶的團隊合作，規劃紫斑蝶特展、舉辦研究紫斑蝶培訓營、規劃台灣尾到台灣頭的賞蝶遷徙之旅，再找回已逝的「蝴蝶王國」美名。 (http://www.dajiyuan.com)
