【大紀元8月31日訊】尊敬的編輯：您好！
今天上網時發現，國內知名的愛國者同盟網，因爲組織了反對中共當局採用日本企業修建告訴鐵路的網路簽名活動，遭到當局封殺。該網站曾經多次組織民間人士出海保釣。
請予以報道，謝謝
山東讀者
以下是愛國者同盟網上有關此次活動的介紹：
“中國鐵路中國造 ”網路大簽名
請參加《中國鐵路中國造 》網路大簽名（http://sign.1931-9-18.org）
８月２８日，鐵道部第六次鐵路提速招標結束，日本川崎重工株式會社通過與四方機車
車輛股份有限公司合作的形式，成爲三家中標企業之一。
我們對此表示嚴重關注。我們支援國產機車參與競標，同時有如下：
１、川崎重工是日本的軍工企業，是日本侵華戰爭的幫兇，如果中日一旦再次開戰
，川崎重工將再次成爲中國人的致命武器。試問，我們怎能以血飼狼，把訂單拿給這樣
的日本企業？（台獨甚囂塵上，政府多次強調絕不放棄武力手段解決臺灣問題，台海戰
事一旦發生，日本必然參與，因此中日戰爭離我們並不遙遠！）
２、日本在三峽工程工程鋼板、寶鋼、汽車生產線、安陽玻殼、臺灣高鐵等專案上
，從沒有忘記過算計中國人，我們爲此付出了慘重的經濟代價和教訓。這些難道還不值
得我們刻骨銘心？我們難道放心把具有重大戰略意義的鐵路命脈交與日本這樣的國家、
這樣的政府企業？
３、日本人拿到了第六次鐵路提速的訂單，將成爲他們拿下京滬高鐵２０００億人
民幣訂單的重大突破口。試想，第六次鐵路提速都使用了日本人的高速機車，那麽我們
怎麽還能夠拒絕京滬高鐵使用日本機車？如此一來，我們４０多年自主研發、自力更生
的鐵路工業，將走向何方？
４、我們自主研發設計的時速２００公里的奧星、天梭系列機車，已經完全能夠勝
任第六次鐵路提速，而設計時速２７０公里的中華之星，更是中國高速鐵路機車的里程
碑。既然我們已經具備了這樣的能力，我們應該大力支持、扶植國產機車國內技術，沒
有必要讓日本軍工企業參與。
５、１００億的訂單，可以養活多少鐵路工業的從業人員（從而維護社會的安定團
結），可以使我們的國產機車得到多大的發展（從而使中國民族工業的實力大大增強）
，其中的重要意義不言而喻。
爲此，我們呼籲大家，請參加《中國鐵路中國造 》的網路大簽名（簽名網址：
http://sign.1931-9-18.org/）！
我們通過本次活動，提出如下訴求：
·在鐵路提速、京滬高鐵專案上召開聽證會，成立隸屬於人大的監督機構，公佈項
目運作情況
·支援民族工業，採用國產技術
·公佈我國自有産權高速鐵路研究專案的發展狀況
·公佈中華之星、澳星的專案進展狀況
·公佈國有機車生産企業的經營現狀
·公佈日本成立的“北京-上海高速鐵路計劃合作推進委員會”、“中日鐵道友好
推進協定會”在中國的活動情況
·公佈參與競標的日本企業的政治背景，是否是軍工企業、有無勞工問題、是否支
持修改教科書
·如果採用國外技術，相關國有企業向何處去
·給與媒體、公衆知情權
我們希望能夠在９.１８之前，徵集到５０萬個簽名。我們承諾把徵集到的每一個
簽名，遞交到如下部門：全國人大、全國政協、國務院、中紀委、鐵道部、外交部、商
務部、財政部、審計署、國家發改委，以此呼籲政府部門關注民間的呼聲。
［２００３年７月底，愛國者同盟網發起了《萬人簽名反對京滬高鐵採用日本新幹
線》活動，並在一周之內徵集到８.７萬多個簽名，遞交給了鐵道部，引起了網路和媒
體的強烈關注，影響了京滬高鐵日本企業的介入（詳細請看：
http://www.1931-9-18.org/active/20030729_1.htm），我們期待這次能發揮更大的作
用。］
最後，懇請您請把這篇文章，張貼到您能到達的任何一個網站，讓更多的人參與進
來，共同支援我們的民族工業。
此外，我們歡迎任何內容健康的網站加入本次簽名活動，共同成爲發起網站。
愛國者同盟網
2004.8.30
(http://www.dajiyuan.com)
