【大紀元1月18日訊】〔自由時報記者許紹軒、王平宇╱台北報導〕空軍支援南亞救災空運行動已經展開，1月14日下午空軍編號一三一六與一三一八兩架C-130H運輸機已經飛赴印尼棉蘭運送物資，中途在新加坡落地加油，機身的國徽均予遮蓋，被當地航空迷拍到照片，本週還有兩架次的飛航任務﹔國防部官員對此「沒有評論」。
知情人士指出，我國的空運計畫目的地為印尼棉蘭，經過的國家空域包括菲律賓、越南、馬來西亞、新加坡與印尼，所有空運作業要在28日以前完成，民眾若要捐贈救災物資，務必在1月廿8日前完成。
據指出，這次的空運作業由外交部負責與經過的國家協商飛航空域，空軍總部負責運輸作業。在外交部獲得五國的許可後，1月14日進行第一批次兩架的運輸作業，由於先前外界一直緊盯中正機場的起降，軍方最後決定在中正機場一線之隔的桃園基地進行貨物裝載與起降作業，由於機會難得，空軍要求機組人員攜帶攝影器材為歷史任務見證。
因為運輸機裝載的貨物重量相當重，空軍規劃在新加坡落地加油，再起飛航向蘇門答臘，物資運抵棉蘭後，再透過當地的慈濟系統以及台商會系統，對災民發放物資﹔泰國方面由於已主動表示不需外界物資，因此不在考量範圍。
由於軍機運送物資相當敏感，運輸機起飛先遮蓋機上的國徽，軍方官員表示，這次軍機運送物資是基於救災人道考量，中國如果罔顧災民生死，對台灣進行外交政治打壓，相信不只會引發受災國家反彈，也將不見容於國際輿論。
一三一六與一三一八兩架C-130H運輸機在1月14日降落新加坡樟宜機場，被當地守在跑道頭的航空迷拍到照片，雖然國徽已經遮蓋，但依照編號命名方式與機身圖案位置，仍被認出兩機屬於中華民國空軍。
知情人士表示，軍機空運作業完全視當地物資的需求而定，並未明定整個專案的執行總量，不過本週另有一批兩架次的運輸機將出發到印尼，機組人員將採新舊混合的方式執行，讓沒有飛航過印尼的機組人員，能有機會體驗不同的飛航經驗。
除了軍機運送管道，政府透過民航機運送物資的行動至今仍未終止，華航班機日前即載運十噸救援物資前往棉蘭，陸續還有加班客機，可以載運約十五噸物資赴災區，此外，外交部已經整理出四十噸具耐久性的物資，將透過海運送往當地。原先國防部規劃海軍中和軍艦參與海運作業，但據相關人員表示，目前仍未收到命令。
外交部官員指出，國軍到南亞運送物資，必須透過外交部表達，根據一九九四年的國際民用航空公約規定，一締約方的任何「國家航空器」未經特別協定或許可，不得飛越另一締約方的領空或在其領土降落，所謂的「國家航空器」不是一般的「民用航空器」，是指用於軍事、海關和警察部門的航空器。
〔記者許紹軒╱台北報導〕針對中長程的空運作業，空軍每年都會實施長途飛行訓練，目的地為新加坡、馬來西亞與菲律賓，各國一年都是二趟，今年計畫派出一百一十八人次參與此訓練。
軍方官員表示，空中航路都是一樣的，這次軍機飛印尼並無特別的難度，這是在於體驗飛航過程，以及不同機場的起降經驗。
空軍總部每半年派遣一次C-130H運輸機到東南亞三國，「實施空運機海洋長途飛行並兼施空軍交流參訪」，新加坡為樟宜機場，馬來西亞為梳邦機場，菲律賓則是在馬尼拉附近的機場，今年兩次飛往各國的任務都是四天，新加坡規劃派遣廿八人次、馬來西亞四十人次與菲律賓五十人次。
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