【大纪元1月18日讯】〔自由时报记者许绍轩、王平宇╱台北报导〕空军支援南亚救灾空运行动已经展开，1月14日下午空军编号一三一六与一三一八两架C-130H运输机已经飞赴印尼棉兰运送物资，中途在新加坡落地加油，机身的国徽均予遮盖，被当地航空迷拍到照片，本周还有两架次的飞航任务﹔国防部官员对此“没有评论”。
知情人士指出，我国的空运计划目的地为印尼棉兰，经过的国家空域包括菲律宾、越南、马来西亚、新加坡与印尼，所有空运作业要在28日以前完成，民众若要捐赠救灾物资，务必在1月廿8日前完成。
据指出，这次的空运作业由外交部负责与经过的国家协商飞航空域，空军总部负责运输作业。在外交部获得五国的许可后，1月14日进行第一批次两架的运输作业，由于先前外界一直紧盯中正机场的起降，军方最后决定在中正机场一线之隔的桃园基地进行货物装载与起降作业，由于机会难得，空军要求机组人员携带摄影器材为历史任务见证。
因为运输机装载的货物重量相当重，空军规划在新加坡落地加油，再起飞航向苏门答腊，物资运抵棉兰后，再透过当地的慈济系统以及台商会系统，对灾民发放物资﹔泰国方面由于已主动表示不需外界物资，因此不在考量范围。
由于军机运送物资相当敏感，运输机起飞先遮盖机上的国徽，军方官员表示，这次军机运送物资是基于救灾人道考量，中国如果罔顾灾民生死，对台湾进行外交政治打压，相信不只会引发受灾国家反弹，也将不见容于国际舆论。
一三一六与一三一八两架C-130H运输机在1月14日降落新加坡樟宜机场，被当地守在跑道头的航空迷拍到照片，虽然国徽已经遮盖，但依照编号命名方式与机身图案位置，仍被认出两机属于中华民国空军。
知情人士表示，军机空运作业完全视当地物资的需求而定，并未明定整个专案的执行总量，不过本周另有一批两架次的运输机将出发到印尼，机组人员将采新旧混合的方式执行，让没有飞航过印尼的机组人员，能有机会体验不同的飞航经验。
除了军机运送管道，政府透过民航机运送物资的行动至今仍未终止，华航班机日前即载运十吨救援物资前往棉兰，陆续还有加班客机，可以载运约十五吨物资赴灾区，此外，外交部已经整理出四十吨具耐久性的物资，将透过海运送往当地。原先国防部规划海军中和军舰参与海运作业，但据相关人员表示，目前仍未收到命令。
外交部官员指出，国军到南亚运送物资，必须透过外交部表达，根据一九九四年的国际民用航空公约规定，一缔约方的任何“国家航空器”未经特别协定或许可，不得飞越另一缔约方的领空或在其领土降落，所谓的“国家航空器”不是一般的“民用航空器”，是指用于军事、海关和警察部门的航空器。
〔记者许绍轩╱台北报导〕针对中长程的空运作业，空军每年都会实施长途飞行训练，目的地为新加坡、马来西亚与菲律宾，各国一年都是二趟，今年计划派出一百一十八人次参与此训练。
军方官员表示，空中航路都是一样的，这次军机飞印尼并无特别的难度，这是在于体验飞航过程，以及不同机场的起降经验。
空军总部每半年派遣一次C-130H运输机到东南亚三国，“实施空运机海洋长途飞行并兼施空军交流参访”，新加坡为樟宜机场，马来西亚为梳邦机场，菲律宾则是在马尼拉附近的机场，今年两次飞往各国的任务都是四天，新加坡规划派遣廿八人次、马来西亚四十人次与菲律宾五十人次。
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