【大紀元3月3日報導】 (中央社台北三日綜合報導)根據倫敦金融時報網站說法，由於多數海運業者對於今年加州洛杉磯與長灘兩大貨櫃港的通關效率，不敢寄予厚望，外界已經預期去年的貨櫃大塞車還會重演。
加州貨櫃碼頭主要負責處理美國西岸多達80%的海運貨櫃進口。新加坡海皇輪船執行長林得恩表示，今年的情況與調降和去年並無不同，去年因進港輪船壅塞而導致作業延宕情形今年可能再度困擾廠商。
麾下代工廠廣佈東南亞諸國的運動鞋第一品牌耐吉Nike物流事業總經理John Isbell表示，倘若亞洲製造的各類商品長期無法循正常海運路線輸入美國市場，為了避免訂單流失，只好繞遠路在美東上岸，向南取道巴拿馬運河，甚至向西取道蘇伊士運河。
至於今年的貨櫃大排長龍情況，將導致多嚴重的海運費率攀升，金融時報並未提及，僅強調目前難以估算。940303
