【大紀元3月5日訊】(大紀元記者正心編譯報導)據一保險業辦的安全組織近期發佈的研究資料表明，自從各州開始通過等級駕駛執照法案(graduated driver’s license laws) 以來，（此法案要求在青少年獲取更多經驗之前嚴禁駕車），16歲青少年死於車禍的事故幾乎再沒發生。
據高速公路安全保險協會消息，儘管16歲青少年人口上升了18%，在1993年到2003年之間車禍中喪生的總人數卻下降了近150人。2003年在車禍中喪生的青年總數為938。
保險協會說車禍下降的原因，一半是由於各州通過了更加嚴格的駕照限制案，16歲持照駕駛人數的下降。如1993年16歲青少年中有42%的人持有執照，而2003年持照青少年只有31%。在新州青少年不到17歲是不允許獲取駕駛執照的。
協會搞研究的高級副總裁休‧弗格森（SUE FERGUSON）說，青少年剛剛開始學駕車時是最危險的時期，施行等級駕駛執照法案的關鍵是採取一段時期內分階段實施駕駛執照頒發條例。
等級許可方案給駕車初學者很多限制。如限制他們路面行駛的時間，可以允許同車乘坐的人數，也不許承載超過一名以上的青少年乘客等。一些異議人士，包括一些州立法者認為，此項法案侵犯了父母的正當權利。
根據全國高速公路交通安全部(the National Highway Traffic Safety Administration)資料顯示，馬里蘭州於1979年首先在美國通過等級駕駛執照方案（graduate driver’s license program）。其它大部份州是在90年代開始採取等級許可方案的。現在幾乎所有的州郡都採取了等級駕駛執照的形式，儘管沒有一個州按保險協會的建議去做。
協會說，加州，佐治亞州，麻薩諸塞州，新州，奧勒崗州，田納西州和DC特區都採取了最強硬的等級駕駛執照法案。而亞利桑那州，夏威夷，蒙大拿州和懷俄明州給青少年司機立下的法案最薄弱。協會說，蒙大那州制定的最小持照年齡為15歲，是全國年齡最低的州。
在過去的10年中，一旦16歲獲取駕駛執照，青少年車禍死亡率沒有改變過。在16歲執照持有者中，每10萬人中死於致命車禍的青少年1993年有73人，2003年有74人。
弗格森說；如果更多的州郡能通過法律限制青少年夜間行駛以及限制與其他青少年同車駕駛，情況就會有所改變。 ◇
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