【大紀元4月27日報導】(據中廣新聞彭群弼報導)號稱全世界最大的民航客機：空中巴士A380今天順利進行試飛，波音與空中巴士兩大航空集團的競爭也將進入新的階段。選在試飛前夕，波音也不甘示弱，宣布先後取得包括加拿大以及印度航空的大筆訂單，主角則是被波音寄予厚望的新主力中長程新客機：波音787。空中巴士集團與波音的理念至此分道揚鑣，空中巴士認為：應該追求單一客機裝載最多的旅客，因此發展A380，波音則是認為：不必轉機，提供點對點，長程直飛，省油的飛機，才是未來的主流。
空中巴士集團週三下午終於一吐鳥氣，旗艦機種：A380成功的在全世界媒體關注下，從土魯斯機場成功起飛，從去年底開始，包括超重，尾翼設計有問題等等不利傳聞，空中巴士在網站上以「眼見為憑：To see is believing」為題，替A380做了最好的註腳。
空中巴士的對手：美商波音公司也不示弱，選在試飛前，公布了兩筆新獲得的訂單，其中，加拿大航空宣布將購買36架777以及60架787客機，汰換現有的空中巴士A330/340以及767。Air India也宣布採購50架客機，機種也是777以及787。較勁的意味濃厚！
波音與空中巴士近年來對於飛機設計理念分道揚鑣：空中巴士認為世界主要城市機場擁擠，擴建困難，必須在同一個航次中裝載更多的旅客，減少噪音環保的壓力，因此發展出世界是第一架全雙層內艙設計的A380，並標榜採用新的材料科技，降低油耗，增加旅客空間。
波音則是認為：透過轉運機場的輸運模式已經落伍，航空業者及旅客需要的是「點對點，一步到位」的飛航服務，因此致力發展出：裝載人數在兩百到四百人以內，航程較現有飛機更遠，經濟省油的787客機迎戰。
787的研發目前還在進行當中，距離正式推出還有兩年左右的時間，而A380則是已經完成首度試飛，預定明年商業運轉，根據國外的航空網站統計，A380有154張訂單，787則是拿下了237架。雙方的市場大戰，還在持續進行中。
