【大紀元6月14日訊】SCOTT STOGNER，在3月10日辭職了。SCOTT，就是那位每次去大西洋賭城之前，必定來向我問結果的那位外國朋友。他一共問過我五次，二次我說可以去，他就去了。有三次我說不能去，他也就沒有去。他對我的「易占」到是非常的信服。
在2005年1月28日，他稍稍的走過來，塞了一張小紙片給我，原文是﹕「I need to know when will I be Leaving OOCL for another job﹖（我想知道，我甚麼時候會離開OOCL去接另外一個新工作）﹖筆者在此順便的要再提一次﹕「我的易占秘訣，就是要知道如何的去捉住一個適當的時間，因為只要有「一分鐘」之差別，則起出來的卦就會有非常不同的結局，所以一定要有一種「第六感」，或是和來問占者，在談話之際你會產生一種感應的能耐。當我看完SACOTT的紙片之後，就替他起了一個卦，時間是在上午10﹕13。
本卦是「風火鼎」九二，伏卦是「澤天夬」，之卦為「火山旅」。我看了一下卦爻辭，就對SCOTT說﹕「從1月28日開始，再過六個禮拜左右，你就會辭職離開OOCL了」。 日子一天一天的過去了，一直到了3月10日中午12﹕26，SCOTT送出來一個辭職的E—MAIL。
現在，再回過頭來解釋，為甚麼我會看出SCOTT會在六個星期左右辭職的原由。「火風鼎」九二爻的爻辭是﹕「鼎有實，我仇有疾，不我能即，吉」，從卦爻辭中，我們可以看出，九二將離棄初六（目前的工作），而去和六五（新工作）相應。伏卦為「澤天夬」，「夬」者決也，分裂也。之卦為「火山旅」，「旅」也有動¶H。綜合上述的數種原因，我才斷定SCOTT是非走不可了。從「火風鼎」到「火山旅」的間隔雖為「6」，配合了實際的情況來衡量，「6」不可能為六天，也被不可能為6個月，所以我才斷為是6個禮拜，從1月28日到3月10日，不是剛好是6個禮拜﹖「易占」的功能及目的就是在幫忙「問占者」達到目的，及疏導對方，使對方的痛苦減至最低，或憂鬱能得到疏散，而不是以賺錢為目的。我近來花在疏導方面的時間是越來越多了，但結果很好，他（她）們都說﹕「沈先生，謝謝你的疏導，你簡直就像是位心理醫生一樣，經你這一疏導，我的感覺好受多了……」，每當他（她）們高高興興的卦上電話的時候，我自己的心裏有一種暢快的感受。
下面要講的一個「易占」，是為了大紀元時報大都會的讀者而重寫的。大家可能都記得，在1999年7月17日，紐約的「長島」上空爆炸，全機230人全部罹難無一倖免的（TWA）（環球航空）八00班機的慘事﹖1996年7月17日，「TWA」八00班機從「甘迺迪」機場起飛後十二分鐘，就在「長島」上空發生了爆炸，因而引發了滿天的謠言，人人均是言之鑿鑿，有如親目所睹，有人說爆炸是被預置在機內的爆炸物引爆而造成的，有人說是被正在操作實彈發射演習的美國海軍的飛彈誤中飛機而引起的。有的說是被恐怖份子用小型飛彈擊中而爆炸的。
老實說，在災難發生得當天，我除了替230位遇難者感到難過之外，並沒想到，想用「易占」去找出「TWA」八00班機爆炸的原因，反而是在第二天（7月18日），當我正開著車從公司往回家的路上飛馳的時候，突然「心血來潮」，剎那之間，我滿腦子裡都充滿了一股極想知道「TWA」八00班機，為甚麼會爆炸的強烈衝動的念頭，於是馬上匆匆的瞄了一下手錶，時間是在下午5﹕14。一回到家也沒有休息，就走進了書房，起出來的本卦是「水山蹇」上六，上六爻的伏卦是「水火未濟」，之卦為「風山漸」。粗粗的從「山水蹇」的卦象來看，我們會發現它和「TWA」八00班機一點關連性也沒有，但是隱隱約約的從卦象中可以看出變了型的飛機，在六十四個卦之中，只有「雷山小過」這一個卦的卦象，最能代表「飛機」（卦象有飛鳥之¶H），全卦由「陰陰陽陽陰陰」六個爻所構成，如果把「雷山小過」的九四爻和六五爻一變，就成了「本卦」的「山水蹇」（陰陽陰陽陰陰），可見「TWA」八00班機出事的部位就在左邊機翼靠近機身的地方。伏卦是「火水未濟」，可見形成飛機爆炸的原因是「高溫」，因為火水未濟是火往上，水往下。火一直在燃燒而水卻無法去阻止。之卦「風山漸」，可見形成高溫的毛病不是突發性的，而是人眼難見，在不知不覺之中蓄積而成的。次日1996年7月19日，我就把我的發現告訴了公司的同事，及我的上司，我說﹕「TWA」八00班機爆炸的原因，不是炸彈，也不是飛彈，而飛機本身的機械故障」。
事後雖然同事們一再的慫恿我，叫我把「易占」的實情寄給「FBI」，但是我並沒有馬上就寄給「FBI」，我最大的顧慮就是怕.惹上麻煩，二來「易占」最大的缺點就是不能提供實質的證據，而「FBI」 卻是事事力求人證和物證的。 也就是說「易占」雖能幫助我們在千頭萬緒之中找出一條正確思路，但就是缺少了一種實質的證據，從而減弱了強而有力的說服力。這也就是為甚麼「易占」不能在一開始，就能使「來問占」的人，馬上心悅誠服的去照著指示去做的最大原因，而總是要等到事情發生了，才會使「問占者」感到後悔莫及。
一直到了1996年10月12日，我才用卦號信把我的發現寄給了「FBI」，寄信的日子也是我起卦得到的，早寄了必會沾上麻煩，晚寄了則又有「事後諸葛亮」之譏，我在信上說﹕「經易占的結果，我發現「TWA」八00班機的爆炸和炸彈、飛彈無關，真正致使爆炸的原因是飛機本身機械的瑕疪……」。沒想到，在10月14日，「FBI」在報上宣佈﹕「TWA八00班機爆炸的原因是飛機內在的因素，和炸彈，飛彈無關……」。當然這和筆者在10月12日寄去的信是一點關係也沒有的，因為筆者的信被「FBI」收到的日子已是在10月16日了，本來此案可以平靜下去了，但是突然冒出了「高達德」和「沙林傑」二位老兄，他們居然拿出一張，有一點亮光飛向「TWA」八00班機的照片，且堅稱這一點「亮光」就是美國海軍在練習試射飛彈而誤中「TWA」八00的飛彈，而美國海軍在誤中客機之後，又在進行了大規模的掩飾。消息一出，一時紛紛揚揚，人云亦云，各種猜疑的質詢，使得「FBI」簡直是無法招架。雖然此時群眾對美國海軍誤中「TWA」八00班機的謠言，已經由懷疑而到了人人深信的地步。同時我的朋友及同事也開始對我的「易占」有了懷疑，但十幾年來我對自己的「易占」一直是充滿了自信，於是在1996年11月2日，又寄了一封掛號信給「FBI」（續）
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