【大紀元9月29日報導】(中央社記者劉正慶約翰尼斯堡二十八日專電)從第十八屆世界石油大會得到的訊息顯示，開發中國家汽油消費未來四十年將出現急劇增加的趨勢，到二○五○年以前，全球汽油消費量將從每年的十七億噸增加到四十五億噸。開發中國家如何找出降低廢氣排放而又能兼顧環保的解決方法，已成當務之急。
全球主要石油生產商殼牌石油公司（Shell）便預測，未來全球增加的汽油耗用量主要來自開發中國家。雖然開發中國家有意降低空氣污染和二氧化碳的排放量，但是國際汽油品管中心主任狄克里夫認為，開發中國家如非洲，照抄其它國家降低廢氣排放的標準可能不太適合。
例如，從明年起訂定柴油硫含量必須降低六分之五的南非，此舉有助於降低車輛廢氣的排放，不過由於二○三○年以前，汽油和柴油仍將是車輛的主要動力來源，因此汽車製造和原油提煉商將無可避免地仰賴以更乾淨的能源做為替代。
其中，法國託妥石油公司（Total）煉油發展策略部副主任莫斯科尼表示，隨著油價高漲和歐洲市場缺少柴油，液態汽油 (GTL)和化學聚合燃油 (BTL)的發展前景將是樂觀且利潤龐大的。
GTL主要投資業者、雪佛龍石油公司（Chevron）天然氣部門主管嘉斯指出，從長期替代能源發展趨勢來看，GTL進入歐洲市場確實存在著機會，而GTL銷售到美洲和亞洲也是具有很大的開發潛力。
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