【大紀元9月5日訊】〔自由時報記者陳中興╱台北報導〕據朝陽科技大學一份碩士研究論文顯示，國內油品市場在台灣埃索環球石油公司存在的一年多內，確存在明顯的價格競爭行為，但在埃索退出市場後，恢復中油、台塑兩家雙佔，即重現經濟學上的「勾結行為」。
這份由研究生徐穩勝執筆、顏吉利教授指導的論文，將八十九年8月2日起到九十三年3月26日間，國內油品市場共計三十一次價格調整行為，套入經濟模型加以分析，分析時間區分為埃索公司成立前中油、台塑「第一雙佔」、埃索成立後的「三佔」市場，以及埃索退出市場後的「第二雙佔」時期。
結論發現，在第一雙佔與第二雙佔時期，中油、台塑共計十七次價格調整行為中，有關九五無鉛汽油與九二無鉛汽油的調價結果，符合Chamberlin的雙佔市場理論，有「勾結行為」。
Chamberlin在一九四六年提出有關獨佔競爭理論指出，廠商在試圖改變價格或產量時，必定會意識到自己做的決策將引起對手作出相對反應，而使利潤下滑；所以廠商之間會從事聯合行為以謀求聯合利潤之極大化；根據Chamberlin理論，在雙佔市場上，雙佔廠商透過完全聯合行為，求聯合利潤極大化，因此與獨佔廠商無異。
相對地，在埃索存在的一年多時間裡，國內油品市場共出現十二次價格調整，其中只有三次在調整後價格相同，再套入模型分析，發現在這段期間內，九八無鉛汽油的調價有明顯差異，符合Cournot完全競爭理論，但九五及九二無鉛汽油訂價仍未達顯著差異之標準；不過，至少在三佔期間的初期，的確有明顯價格競爭行為，直到三佔時期末段，卻顯露出聯合訂價之模式，最終仍形成所謂的「勾結」狀態。
針對這項論文，中油公司相關主管強調，中油與台塑訂價多次相同的原因，是受制於與下游加油站訂有「市場最低價」條款，在這項條款約束下，自然會形成一價，但在實際市場運作上，各加油站區域性價格戰卻非常激烈，中油與台塑沒有所謂的「勾結行為」。
小檔案-台塑石化政府養大的
台塑石化公司成立於八十一年，最早的投資目的在生產乙烯、丙烯、丁二烯、芳香烴等石化上游原料，煉油只是為取得輕油原料的附帶投資，但在八十五年經濟部開放民營石油煉製業申設後（台塑石化油品在八十九年9月正式上市 )，台塑石化公司躋身我國兩大油品供應商之一。
台塑石化公司籌建初期統稱「六輕」，經濟部協助台塑取得麥寮區二千六百五十公頃素地，供台塑填海造陸，並核定由台塑自行建造工業專用港，且可在港區預定地內就近抽砂造陸壓低成本，創民間造港歷史先例。
六輕獲行政院指定為國家重大建設，政府在土地、勞工、用水、融資等各項生產要素方面協助排除投資障礙；六輕並適用舊版促升條例五年免稅之規定。
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