信義線潛盾隧道工程 呈麻花交會難度高

【大紀元9月4日報導】(據中廣新聞林麗玉報導)台北捷運工程信義線今天舉行第一條潛盾隧道的發進典禮，捷運工程局預計要在民國一百年完成台北捷運信義線，從台北車站到台北101大樓，只要11分鐘。至於這個潛盾隧道的工程會有五條隧道通過，採用麻花式的交錯開挖，工程難度高。

台北捷運信義線，採用的是潛盾工法施工，未來東門站將會有2條信義線，2條新莊線，還有一條共同管道，5條隧道呈麻花形相互交會，最後匯集在東門站的站體之內，這是國內隧道工程第一例採用的工程設計，台北捷運工程局南區工程處長張武訓說，台北土質軟，隧道與隧道間最靠近的距離只有3.5公尺，難度相當高。

台北捷運工程局舉辦潛盾隧道的發進典禮，預計動工的信義線將在民國一百年完工，信義線延伸淡水線，從中正紀念堂到象山站之間設有七個地下車站，未來從台北車站到台北101大樓只要11分鐘，南區工程處長張武訓說，這個潛盾隧道也是新莊線，信義淡水線交錯的重要工程。預計花費近六年時間先進行信義線的工程，這裡未來將會是信義計畫區最快捷的交通走廊。