【大紀元1月11日訊】(大紀元記者陸通1月10日底特律市報導)讓我們來回顧一下今年進入最佳汽車和最佳卡車行列的前蘭名優勝者。
要知道在每年數十輛新款車中殺出重圍並擠進三強的肯定不是徒有虛名之輩，尤其汽車業的專業記者個個見多識廣，沒那三斧子還真進不了山門。
進入最佳汽車決賽的有福特的Fusion，是全新車型，矛頭直指豐田的佳美和本田的雅閣。
通用名下龐迪亞克Solstice敞篷跑車，以造型新式，線條明快，價格適中，給龐迪亞克車牌帶來一陣清新生命力。
久享盛譽的本田Civic則是重新設計，流線造型，一反原來保守風格，加上車內用料考究，讓人覺得薑是更辣了。不久前剛榮獲美國權威汽車專業雜誌《汽車潮流》的年度最佳汽車桂冠。可見其性能絕對可靠。
進入最佳卡車決賽的有重新設計的福特Explorer，車內用料比上一代有進步。
尼桑的Xterra也是重新設計的車款，機械性能也大大改進，今年也榮獲了《汽車潮流》的年度最佳休閒旅用車桂冠。記得當年此車首度推出便榮獲當年《汽車潮流》的年度最佳休閒旅用車桂冠，真是寶刀不老，雄風依舊。
本田Ridgeline輕型載貨卡車是全新車款，也是本田有史以來第一款輕卡。師出名門，身手果然不凡，一出山便是滿堂彩，當仁不讓的摘取了今年《汽車潮流》的年度最佳卡車獎。只是其造型太城裡人氣，與通常卡車買家並不對眼，所以儘管好評如潮，市場銷量方面人氣不足。
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