【大紀元10月13日訊】(據中廣新聞彭群弼報導)行政院公共工程委員會昨天晚間聽取交通部國工局針對雪山隧道漏水事件提出專案報告，並請來國內兩位資深土木學者體檢雪山隧道，初步認為：雪山隧道沒有結構上的問題，漏水屬於隧道工程很難避免的現象；不過學者仍然建議，在隧道內裝設「位移偵測設備」，檢視隧道結構是否出現「錯動」，影響結構安全。此外，學者也同意：將漏水地點的水源導流排放即可。
●針對雪山隧道出現漏水問題，國工局表示：一般而言，隧道內出現少量滲漏，屬於常態性維修的範圍，長達將近13公里的長隧道，有可能因為施工的瑕疵，出現漏水，只要沒有違及結構，外界不需要恐慌，至於是否危及結構，有工程上專業的判斷。工程會主委吳澤成晚間邀請國內土木學界的兩位大老級學者：中央大學土木系教授田永銘，台大土木系榮譽教授洪如江共同體檢雪山隧道漏水問題究竟嚴不嚴重。經過交通部國工局提出說明，已經超過三個小時的熱烈討論之後，學者初步認同國工局的看法：目前出現的漏水，不影響結構安全，證據包括：出水清澈未夾雜泥沙，出水量有限，沒有明顯水壓，因此國工局採用導水排放的方式應該可以解決問題。不過，學者也建議：可以在漏水點附近安裝監測設備，監控隧道是否出現「位移」等可能危害結構安全的現象，此外，也建議在排水路徑上加裝水壓監控設備，瞭解出水量的變化。國工局表示：尊重專家看法，未來將併同交通部委託台大教授楊永彬所領導的專家小組共同會勘後，一起處理。國工局第三工程處處長張文城表示：目前在主要漏水點位置下方的管線廊道內，以間隔五公尺的方式，在兩側各鑽取了四個排水孔，結果只有兩個孔出水，其餘六個都沒有滲水，代表原先的混泥土施工與岩盤接合緊密，沒有縫隙或漏水。此外，國工局也在漏水點的主線內側車道旁的壁面上開鑿三英吋的大型排水孔及排水管線，增加漏水的排放容量，應該可以徹底解決問題。
