【大紀元6月2日訊】(大紀元記者嘯宇報道)早在1980年代，當科學家們注意到人造的化學物質破壞地球臭氧層時，人們很自然的開始擔憂。各國政府間快速達成了「蒙特利爾」協議，禁止使用釋放氟力昂(CFC)等的空調機和煤油製品。
20年後的今天，大多數人可能認為情況沒有太大的改觀：北極上空臭氧空洞的報道仍常見於報端。比如2005年的空洞是迄今最大的一個，其範圍延伸至兩千四百萬平方公里，相當於整個北美洲的面積。
說道這裡，你可能會覺得人類這方面取得的成就實在微乎其微，事實真的這麼悲觀嗎？美國國家航空航天局日前表示，在北極上空臭氧空洞持續擴大的同時，地球其它部份的臭氧空洞卻像是在修補當中。因為在過去9年中，世界範圍的總體臭氧保持不變，1980年代時的下降趨勢已經制止。
這是為什麼呢？這個問題很複雜，因為氟力昂不是唯一影響臭氧層的東西。太陽黑斑，火山，和天氣都可能會影響。太陽黑斑發出的紫外線增強臭氧層，但火山爆發的硫黃氣體卻會削弱它。在平流層(stratosphere) 不同高度和緯度的冷空氣，既可增強也可減弱臭氧層。最近在《自然》雜誌上發表的文章「尋找臭氧層恢復的跡象」，對這些因素進行了分析。
另外，佐治亞理工大學和NASA的研究小組，也將在《地球物理研究期刊》上發表他們的研究結論：最近臭氧層趨勢變化的一半和氟力昂減少有關。
研究人員通過測量不同高度的臭氧含量，再和計算機模擬的臭氧層恢復情況比較，並考慮到太陽黑子的活動週期和臭氧層的季節變化和其它因素。經過分析，他們得出一個好消息，但也提出一個新的疑問。
好消息是，在18公里高空的上平流層(upper stratosphere)，臭氧的恢復可以用氟力昂的減少來解釋。「在那裡，『蒙特利爾』協議看起來是起作用的」，研究人員麥克紐奇說。
但是，新的疑問也產生了：在10公里到18公里的低平流層，臭氧的恢復比單純用氟力昂減少來解釋的結果還要好得多。就是說還有其它因素也在影響著低緯度臭氧的恢復情況，而這個因素可能是空氣流動模式。「空氣從產生臭氧的赤道把它帶到更高的高度，在那裡被分解。因此風向變化影響著臭氧的平衡，而在低於18公里的高空處有利於臭氧恢復，」紐奇說。
不管是何種解釋，如果目前的趨勢保持下去，全球的臭氧層將會在2030年至2070年恢復到1980年代的水平。到那時，北極的臭氧空洞將會永遠關閉。(http://www.dajiyuan.com)
