【大紀元6月7日訊】馬州州長羅伯特‧爾力克（Robert L. Ehrlich, Jr.）突破50年來的官僚政治及行政上的僵局，在5月30日宣佈馬州政府已經收到聯邦政府通過建造連郡高速公路（Intercounty Connector，簡稱ICC）的決定。連郡高速公路是一條長18英里，連接馬州蒙哥馬利郡和喬治王子郡的東西向高速公路。聯邦高速公路管理局（Federal Highway Administration）已經在5月29日晚正式批准，並同意擴大評估該計劃對環境影響的研究和公眾的意見。
根據5月30日馬州政府網站報導，爾力克州長表示該計劃的通過對馬州而言是非常重要的旅程碑，因為馬州在數十年來，一直非常需要建造這條高速公路的機會。他向那些努力使得這個計劃夢想成真的人士，表示衷心的感謝。
爾力克州長的這個宣佈是在該計劃靠近Shady Grove地鐵站附近的一個破土動工典禮中發表的。該地點靠近ICC西邊的終點，將連接州際高速公路I-370。爾力克州長與州政府及地方政府的官員們共同種植了幾棵樹作為ICC第一個契約的開始。第一個契約是重新造林的契約，是該計劃中紓解環境計劃的一部份。爾力克州長也拉開了一條橫幅，上面寫著「ICC由此開始」。
經過幾十年來的計劃，ICC將連接蒙郡的I-270的州際高速公路以及喬治王子郡I-95的州際高速公路和美國1號公路。聯邦高速公路管理局批准了州政府首選的1號走廊（Corridor 1）計劃，該計劃是一條擁有6線大道的高速公路，是被提議的兩個走廊南邊的那一個。該計劃包括9個立體交叉路和1個十字交叉路。
ICC將連接現已存在和預定的介於I-270和I-95/美國一號公路走廊之間，位於蒙郡東邊和喬治王子郡西北邊的地區。這條 高速公路有著彈性的收費，能管理交通量，讓交通暢通無阻。ICC將來也會配備有接受EZ Pass技術的儀器，在高速公路上收費。它也允許直達公車行駛其上，如此一來便可以沿著該走廊，連接地鐵站和馬州MARC火車站。
一個由馬州大學研究計劃中心主導的獨立經濟研究指出，ICC將有近$70億美元對州政府的經濟影響，並在兩個郡增加了14,000工作機會。ICC同時也有助於紓解當地交通的擁擠，並有近40處的主要通道交叉點，可每年減低356個汽車撞毀意外事件。
ICC的成本是24億美元。資金來源包括﹕馬州交通運輸權威部門的獲利公債、Grant Anticipation Revenue Vehicle、或GARVEE公債、來自馬州交通運輸部的信託基金、以及由國會指定用在該計劃上的的基金。
由爾力克州長直接向布什總統請求的緣故，ICC計劃已經被包含在布什總統的優先計劃中。如此一來，聯邦資源部門主導的環境評估將會加速。一旦完工後，馬州交通運輸部門將運作和維護該高速公路。馬州州立高速公路管理局（State Highway Administration，簡稱SHA）則負責設計和建築。(http://www.dajiyuan.com)
