【大紀元7月29日報導】(中央社記者黃兆平紐約二十八日專電)中東危機尚未解除，但拜國際原油價格每桶約七十五美元高檔，石油大公司第二季獲利驚人，股價飆漲，不少美國國會議員及民間團體要求政府提高石油公司稅收，但布希政府的立場顯然不表支持，而消費者除緊縮荷包外，只能期待更省油的汽車早日普及化。
根據彭博社報導，油價飆漲使得全球最大石油業者艾克森美孚 (Exxon Mobil)上季盈餘較去年同期增長百分之三十五，達到一百零四億美元，是全美企業界有史以來的第二高單季盈餘；第三大油公司荷蘭皇家殼牌(Royal Dutch Shell)盈餘也大增近百分之四十。
國際原油價格大漲使得美國汽油價格也水漲船高，依據全美汽車協會 (AAA)資料指出，紐約長島地區一加侖無鉛汽油目前要價3.281美元，與去年卡崔娜颶風侵襲美國之後的每加侖3.347美元高價，相差不遠。
石油業者預估，原油需求依舊會增長，不可能因為油價上漲即停歇。但美國國會議員則要求布希政府應該要有合理且長遠的能源政策，而不是眼睜睜看著石油公司大賺其錢，並應該將加徵的石油稅收加強大眾運輸系統、保留能源及尋求替代能源。
紐約Newsday引述芝加哥Morning Star Inc.石油分析師賈斯丁報導指出，油公司最近大賺其錢主要拜之前投資油源開發之賜，但問題是未來如何開發新油田及天然氣來源，而且也不太可能還有如此好的獲利。
他同時認為，目前引發爭議的以色列及黎巴嫩中東危機並非導致油價攀升的唯一原因，而非洲產油大國奈及利亞內戰影響油產以及伊拉克長期未達到油產標準才是主因。
對於外界認為油價可能突破一百美元大關，賈斯丁說，油價不可能再回每桶二十美元，但長期來說，不是不可能回跌至每桶四十美元，石油公司依舊會持續賺大錢。
他進一步指出，受到美國聯準會 (Fed)持續調漲聯邦基金利率，國際油價縱使飆漲到百元大關，也不會支撐太久。
賈斯丁還說，長期而言，動用戰備存油並非解決油價高漲之道，提出更有效益的能源政策以及開發更省油的交通工具才是比較有效的解決與因應辦法。
