【大紀元8月3日訊】〔自由時報記者謝東明／林口報導〕林口鄉民搭車直通台北市政府的計畫生變，三重客運規劃3條新公車路線，包括林口到板橋、三重菜寮地區、台北市政府等；其中林口台北市政府線經市政府交通局審核後，以公車專用道容量飽和，公車路線不當等理由，認為公車規劃動線不適宜，而讓計畫受挫。
林口鄉代理鄉長黃世榮表示，縣內泰山、新店線快速公車通車，沿線民眾來往新莊、板橋、土城、樹林、新店、烏來，甚至台北市區等地都更為便捷，但緊鄰泰山鄉的林口地區至今仍沒有聯營公車路線，好像成了最邊陲地帶。
他強調，林口到板橋、三重菜寮地區、台北市政府等3條新公車路線，目前林口到三重菜寮、板橋地區的2條路線已大致確定，由縣府交通局等相關單位審核中，可能在近期內通車啟用；林口鄉直通到台北市政府線公車，可由泰林路接新莊市中山路高架橋，銜接台北市忠孝橋、南京東路等，對鄉民來往台北縣市更為重要，雖然計畫受挫，將繼續透過各級民意代表爭取鄉民權益。
北市府盼三重客運重評
台北市交通局以公文函覆表示，北市南京東路公車專用道容量飽和，忠孝橋下忠孝西路左轉西寧北路，因路型受限擔心會有行車安全顧慮，規劃路線中將到北市國稅局前迴轉，也需考慮忠孝橋限高問題等，認為路線規劃不適宜，希望三重客運重新評估。
申請路權被退 重提路線找出路
〔記者曾德峰／板橋報導〕台北縣政府交通局運輸管理課長李忠台昨指出，三重客運向市政府交通局申請林口經二省道、忠孝橋到台北市政府的公車路權被退件，經他了解，北市方面有提修正意見，將協助業者重提替代方案。
李忠台說，台北市境內的路權屬於市政府交通局，對於市政府交通局做成的審議決定，給予尊重；但就他了解，這件路權申請也不是針對台北縣，而是現在北市捷運路網已經形成，市政府交通局很少核准新闢的公車路線，除非是有大型社區出現，像是科學園區才會有新闢路線。
李忠台提及，市政府對於原有的公車路線採取「截彎取直」作法，不再是大街小巷都繞，現在的公車路線盡可能藉由棋盤式路網，轉型成捷運接駁公車。
他強調，這次三重客運申請路權被退，按照所提的修正內容來看，也不是沒有機會重提，像是南京東路公車專用道過於飽和，那可以另尋替代的行駛道路，他也會利用縣市開會時，找機會向市政府交通局爭取，協助找出一條滿足縣民需求，又能經路權單位審議核准的公車路線。
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