巴西南北鐵路興建案 甜河谷公司得標

【大紀元10月4日報導】（中央社記者唐雅陵聖保羅四日專電）巴西甜河谷冶礦公司（CVRD），昨天在沒有其他公司競標的情況下，在聖保羅取得「南北鐵路」的興建計畫權。

巴西的南北鐵路全長七百二十公里，連接馬藍豪州城市阿薩伊蘭迪亞和多甘定州首府帕馬斯。甜河谷以十四億七千八百萬巴幣黑奧（約八億兩千美元）的價格，標到這項巴西國內規模最大的鐵路興建工程。

原本還有兩家公司曾經表示要參加投標，但都未能在這星期拿出保證金。此外，中國方面也曾有企業表示有意競標，但後來又打了退堂鼓，因為中國人希望改變鐵路的路線，但巴西政府不同意。

南北鐵路的興建計畫早在二十一年前，沙內政府期間就被提出，但礙於多方面的因素，拖延至今才舉行招標。

甜河谷拿到興建權後，將由其子公司VALEC工程建設與鐵路公司負責興建工程。鐵路完工後，該公司有權管理三十年，不過期間必須負責鐵路的維護工作。

在此之前，甜河谷已有興建巴西國內另外三條鐵路的經驗。至去年底，冶礦公司已利用這些鐵路載運了兩億三千九百萬公噸的礦石、黃豆、鋼鐵和燃油。

除了南北鐵路，甜河谷昨天也宣佈和中國寶鋼集團在史匹瑞杜聖多合作興建一座鋼鐵廠，年產量可達五百萬公噸，初期投資額預計為五十億美元。兩家公司目前還在尋找第三位合作夥伴加入合資計畫。