【大紀元2026年08月22日訊】（大紀元記者陳霆綜合報導）美國財政部長貝森特（Scott Bessent）將於週一（8月24日）公布新一輪對伊朗經濟制裁，美方預告將祭出「史上最嚴厲的制裁」。中國購買伊朗逾八成海運石油，是否配合華府行動成為關注焦點。
美國財政部在一份聲明中表示，貝森特將於美東時間週一下午2時在美國財政部舉行記者會，公布制裁措施的具體內容。美國總統川普此前警告，任何向伊朗提供「任何形式生命線」的國家，都將面臨經濟後果。
週四，貝森特接受CNBC專訪時已預告，美方將聯合盟友加大對伊朗的經濟壓力。
「這將是世界史上規模最大的協調經濟孤立行動。」他表示，如果其它國家或企業堅持與伊朗進行資金轉移、購買石油或從事海運，美國財政部和政府將動用全部力量執法。
「我們已實施封鎖，而且我們將祭出史上最嚴厲的制裁。」貝森特說。
中國成為此次制裁最受關注的外部對象之一。根據能源分析公司Kpler的2025年數據，中國購買了80%以上伊朗海運出口石油。
當CNBC詢問新措施是否包括中國時，貝森特沒有正面回答，僅表示：「很多對話最好私下進行。」
他隨後表示，美方相信各方都希望霍爾木茲海峽重新開放、能源價格回落，並指出中國50%的能源來自海灣地區。他表示，中方若配合美方行動，對中國自身也會有很大幫助。
在新制裁尚未公布前，美國對伊朗的封鎖已開始影響中國買家。據路透社週五報導，受伊朗原油供應收緊影響，9月和10月交付中國的伊朗原油報價數量已較7月和8月減少，原因之一是此前已裝船、仍在海上的原油已陸續售出。
Kpler初步數據顯示，中國8月迄今進口伊朗石油約每日53.4萬桶，遠低於2025年平均每日140萬桶。
中國山東部分獨立煉油廠（俗稱茶壺煉油廠）高度依賴折價伊朗原油，目前已開始尋找其它供應來源，包括巴西Lapa原油和伊拉克巴士拉（Basrah）原油。一名中國獨立煉油廠人士告訴路透社，在貝森特預告進一步制裁後，業者正密切關注美方是否會對特定買家追加制裁。
與此同時，霍爾木茲海峽航運仍受到嚴重干擾。船舶追蹤數據顯示，週四僅有4艘商船通過海峽，其中沒有大型原油運輸船或液化天然氣運輸船。
美國能源部長賴特（Chris Wright）表示，美軍目前協助維持經海峽運輸的石油量，近7日平均約為每日800萬桶，遠低於戰前每日超過2,000萬桶的水平。
伊朗一方面持續對外展現強硬姿態，例如伊朗外交部發言人巴加埃（Esmaeil Baghaei）在週六表示，美方的次級制裁「在國際法中毫無依據」。然而另一方面，伊朗高層也公開承認國內經濟承受壓力。
伊朗國會議長卡利巴夫（Mohammad Baqer Qalibaf）是美伊談判中的主要代表之一。週四，他對伊朗和伊拉克商界人士表示：「無論我們擁有多強的軍事力量，如果人民挨餓，如果我們沒有資金周轉、經濟增長和國內生產，我們就無法生存。」
責任編輯：葉紫微#
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