【大紀元11月25日報導】（中央社台北二十五日電）中國上海市交通管理部門負責人表示，上海將根據市場需求和道路容量，研究更加完善的調控措施和合理的機動車總量規模，在適當時候推行「道路擁擠收費」。
新華網報導，上海將選擇部分市中心區域限制私家車在特定時段行駛，從而擴大公車路權，提高公車速度。
上海當局預測，在實行「擁擠收費」的區域內，交通量有望降低百分之十至二十，平均車速將提高百分之十五至二十五。因不對公車收擁堵費，搭乘公車出行成本將相對降低，公車的吸引力可望增強。
另外，上海將採取財政補貼、「月票」「週票」等多樣化票制措施，降低市民搭乘公車的出行成本。
目前，上海居民每月花在公車的支出約人民幣一百七十五元，約佔平均工資的百分之七，但香港約百分之四，新加坡更低。
上海市城市綜合交通規劃研究所相關研究顯示，公共交通系統是中低收入族群的主要交通工具，票價是這些市民是否選擇公共交通工具的最主要因素，當公共交通支出費用佔平均工資的百分之五以下時，市民就更樂意選擇搭公車。
