捷運局：新莊機廠地質特性已納入工程設計

【大紀元5月28日報導】（中央社記者方旭台北二十八日電）樂生保留自救會與青年樂生聯盟今天質疑，台北捷運工程局關於新莊捷運機廠工程地下水壓透水係數評估錯誤，應立即重作地質調查；不過捷運局表示，新莊機廠的地質特性已納入工程設計及施工考量，施工中也有持續性大地監測，確保安全無虞。

捷運局說，新莊機廠工程施工迄今，已完成垂直排水帶工程、部分格樑式邊坡工程、駐車廠工程、超過一半之維修區工程，已完成的各項工程均安全無虞，顯見新莊機廠地質與地下水特性均已被充分掌握。

樂生保留自救會與青年樂生聯盟今天為了新莊機廠地質評估，再度槓上北市捷運局；聯盟質疑相關用地所在地質及地下水將造成樂生院與新莊機廠崩陷等重大危機，要求捷運局重作評估，並發起包圍捷運局行動，結果引發警方與學生肢體衝突。

捷運局則聲明，新莊機廠地質特性及地下水特性於設計、施工階段均已完成地質鑽採及調查，並將其完整性納入考量。

捷運局說，新莊機廠用地所在地質局部有泥質斷層破碎帶特性，地下水則有受壓含水層特性，因此在設計上已採審慎保守考量方式，採較低的地層強度值及設置解壓排水井設施，施工中也有持續性大地監測，新莊機廠工程的設計顧問公司並特別派遣大地工程師駐地服務，隨時監控施工安全。

至於樂生保留自救會及青年樂生聯盟對台灣世曦工程顧問公司重新調查及試驗等問題多有質疑；捷運局則說，由於大地工程為技術討論上極易有不同看法的專業領域，因此台灣世曦工程顧問公司（原中華顧問工程司）已將說明提送公共工程委員會。