【大紀元7月4日報導】（中央社記者方旭台北四日電）貓空纜車今天風光上路，北市另一座長度更長的北投纜車BOT案也露出曙光。北市工務局新建工程處長李四川表示，廠商已修正計畫，並去除需要環評的溫泉設施、研習住宿部分，市府將於九日邀集陽管處、內政部營建署等單位進行審查；如一切順利，北投纜車的四個站可望年底前動工。
他說，廠商目前已完成送件程序，市府將依規定於七月九日邀集相關局處與陽管處、營建署等單位就北投纜車BOT案召開審查會；如審查通過，將交陽管處，送由內政部召開的國家公園計畫委員會核定，只要經過核定，北投纜車即可復工。
李四川說，相較於山下站如通過核定，最快九月份即可望復工，山上的三個纜車站即使BOT計畫通過核定，也將必須先依法申請建照，需要一段時間，如一切順利，年底前即可望正式動工。
相較於全長四點零三公里、可承載一百四十四座車廂，並有兩個轉角站的貓空纜車，北投纜車全長四點八公里，主要串連北投溫泉區與陽明山公園風景區，可承載貓纜同型車廂一百八十五座；北投纜車目前規劃四個站，分別是山下站，以及位於山上的中間站、龍鳳谷站與山上站，不過站名未定。
工程上，北投纜車將與貓纜相同，須立下二十五座墩柱，纜車設備部分造價也類似；但因當地開發較早，有既存道路，施工無須像貓纜般須由人員背負器材穿梭在峻山叢嶺間，較為容易施工。因此工程單位認為，在有了貓纜興建經驗後，北投纜車興建技術問題不大，一年時間就能完工。
北投纜車案先前曾因環評問題，以及BOT案有官員疑似涉及弊端，暫時中止，並於去年七月停工至今，才讓貓纜搶了頭香。
不過李四川表示，經過市府向廠商表達希望重送計畫後，廠商已於今年六月修正計畫並向市府提出；但計畫中去除需要環評的溫泉設施、研習住宿部分，所以市府要求廠商補送財務計畫。廠商也已於六月二十日重新送件。
