【大紀元7月6日報導】（中央社記者林琳紐約五日專電）美國的各大機場近來最常見的景象就是航空公司櫃台前擠滿了一臉焦慮的旅客。航班延誤及取消打亂飛機起降的行程，讓原本地面控制中心已人力吃緊的機場更窮於應付。今夏在美國搭機旅行，對於誤點問題，必須要有心理準備。
據美國民航單位估計，美國機場一年起降的飛機航班估計高達七百二十萬航次。航班抵達時間平均延誤大約十五分鐘。不過，到了多雷雨的夏季，航機的起降難免延誤多時。已降落的飛機也可能因為停靠的機門不敷使用，必須在停機坪等待。
美國麻省理工學院的研究人員指出，由於搭乘國內航線的旅客有百分之三十二必須轉機才能到達目的地，班機延誤常常令這類旅客無法如預定行程轉機。國內航班經常都是將近滿座，誤了原機的旅客的補位問題常常讓航空公司機場的櫃台人員手忙腳亂。
誤了班機又難補上接駁的機位，許多在機場困坐幾小時的旅客難免怨聲載道。美國航空公司近年來為了降低營運開銷而裁員，不僅機上服務的機員人數減少，地勤人力也很吃緊。
根據美國的運輸統計局的資料，班機抵達目的地卻必須在停機坪等待的比例並不高。今年二月間 JetBlue航空公司的一架班機降落在紐約甘迺迪機場之後，旅客們坐在飛機裡等了九小時才得出艙門，班機起降延誤的問題讓民眾感覺官方的紀錄並不可靠。
「時代」週刊報導，美國聯邦眾議員建設及交通委員會的眾議員史密特調查發現，統計局並沒有將改道及取消的航班列入，所以統計局的資料並沒有反映出情況的嚴重性。
史密特也在眾院提案，要求統計局應將所有的情況都列入。去年美國國內航線取消的航班有十二萬航次，改道的有一萬六千航次。
