【大紀元8月27日訊】(美國之音記者：白樺2007年8月26日莫斯科報導)俄羅斯正在積極吸引世界各大汽車製造商來俄羅斯投資設廠，但俄羅斯似乎並不希望中國汽車廠家進入俄羅斯生產汽車。俄羅斯汽車界人士認為，中國在俄羅斯投資組裝生產中國車將威脅到俄羅斯汽車工業的生存，因為中國不但不能給俄羅斯帶來先進的汽車生產技術，而且低質量的中國汽車還會增加俄羅斯的交通事故。中國方面則希望在這個問題上獲得俄羅斯的公平對待。
*中方申請遲遲得不到批准*
中國和俄羅斯兩國政府目前正就中國汽車生產廠家在俄羅斯投資組裝生產汽車問題進行談判。下個月，一個中國官方代表團將訪問俄羅斯。在同俄羅斯的交涉中，中國方面希望俄羅斯政府照顧雙邊經濟關係，以公正平等的原則對待中國汽車生產廠家。
俄羅斯媒體報導，至少有4家中國汽車企業分別向俄羅斯有關部門遞交了總金額達4億美元的在俄羅斯投資設廠，組裝生產長城、奇瑞、吉利等中國汽車的申請。但這些申請至今遲遲得不到俄羅斯政府批准。中國官員希望從俄方那裏儘快得到回答，批准中國汽車廠家在俄羅斯生產中國汽車。
*雖有優惠政策 仍阻中國廠家*
俄羅斯政府在幾年前推出了外國企業在俄羅斯投資生產汽車的一系列優惠政策。這些優惠政策規定，外國汽車廠家在俄羅斯投資組裝生產汽車時，汽車部件的進口可以享受低關稅甚至免除關稅的優惠待遇。包括福特、通用、豐田、大眾、日產和雷諾等在內的幾乎所有世界主要汽車生產廠商最近幾年紛紛在俄羅斯投資生產汽車。
根據預測，到2012年時，外國汽車製造商在俄羅斯生產的汽車數量每年能夠達到130萬輛。目前，俄羅斯政府正在審批三菱和大宇的投資設廠計劃。這兩家公司計劃每年在俄羅斯生產大約10萬輛汽車。
俄羅斯媒體說， 在這種背景下，一方面俄羅斯積極吸引外國主要汽車廠商來俄羅斯投資設廠，但另一方面，俄羅斯政府偏偏不希望中國汽車廠家在俄羅斯生產汽車。但為了照顧兩國關係，俄羅斯官員一直以各種理由推延審批中國汽車公司提交的投資申請。
俄羅斯經濟發展與貿易部的官員透露，考慮到世界主要汽車製造商現在都已經進入俄羅斯投資設廠，因此到9月中旬，俄羅斯將終止實施吸引外國汽車製造商來俄投資的有關優惠政策。這意味著中國汽車廠家可能無法實現在俄羅斯生產汽車的願望。
*分析人士：對華歧視*
俄羅斯汽車界分析人士認為，俄羅斯政府讓其他外國汽車廠商進入俄羅斯，但唯獨把中國汽車廠商擋在門外，這樣做帶有歧視特點。
俄羅斯汽車觀察雜誌編輯格拉瓦諾夫說：“我認為，俄羅斯政府這樣做不完全正確。因為在法律面前應該一視同仁，對所有的汽車製造商來說，法律都應該是一樣的。”
*擔心威脅汽車工業和交通安全*
但格拉瓦諾夫說，這只是問題的一個方面。問題的另一個方面是，中國汽車價格低廉， 中國汽車在俄羅斯市場的主要競爭對手恰恰是俄羅斯國產車。如果在俄羅斯大量生產中國汽車，那必將威脅到俄羅斯汽車工業的生存。格拉瓦諾夫認為，另一個不讓中國汽車廠家在俄羅斯投資設廠的原因是，中國汽車質量不好。
他說：“但另一方面，如果按照目前的質量水準在俄羅斯生產組裝中國汽車，那肯定會對俄羅斯人的生命安全帶來威脅。”
格拉瓦諾夫說，在俄羅斯進行的幾次碰撞測試中，中國汽車的質量和安全性能最差。所以在俄羅斯大量生產中國汽車，將會增加交通事故的發生數量。
他說：“因為那樣的話，在俄羅斯生產的將是質量低劣以及對人生命安全構成威脅的汽車。俄羅斯道路上的交通事故和喪生人數也將會因此增加。”
*中國汽車廠家不能給俄國帶來先進的技術*
格拉瓦諾夫說，還有一個重要原因促使俄羅斯政府不歡迎中國汽車廠家投資。那就是中國汽車廠家還很年輕，中國汽車廠家不能給俄羅斯帶來先進的汽車生產製造技術。
*利益集團害怕競爭*
在是否讓中國汽車廠家進入俄羅斯投資生產汽車的問題上，俄羅斯互聯網上充滿了激烈爭論。許多俄羅斯網友認為，俄羅斯國產車的質量和安全性並不比中國車好。但俄羅斯汽車廠家被利益集團控制，這些利益集團害怕競爭，積極遊說俄羅斯政府不讓中國汽車廠家來俄羅斯投資設廠。
不久前公佈的統計數字顯示，俄羅斯現在已經成為中國汽車在海外的最大的市場。今年上半年，俄羅斯從中國進口了將近4萬輛汽車，總金額4億5千萬美元。
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