【大紀元1月27日訊】（大紀元記者賴慈萱編譯報導）隨著原油期貨跨過每桶一百美元的門檻，提倡替代能源的壓力與日俱增，歐盟曾經發布指令，建議會員國在運輸用油品中添加生物燃料，至2010年時需添加百分之五點七五的生物燃料。根據法新社報導，歐洲聯盟委員會最近卻表示，使用生物燃料已造成意想不到的環境和社會問題，因此決定設定更加嚴格的標準。
生物燃料（Biofuels）係指以農作物作為燃料來源以替代汽油、柴油等石化燃料。它可再生、對環境的污染也比石化燃料少，但它造成耕地面積減少、進而影響食物供給和價格攀升等社會問題，因而引起世界各國的關注。最近連歐盟最大穀物生產國─法國也發生歉收。
歐盟領導人曾認為在2020年前增加比90年代多20%的可再生能源，屆時，運輸燃料中將有10%使用生物燃料。然而，自從那時候起，人們越來越關心森林被砍伐、林地被用以種植生產生物燃料的植物，以及食物價格攀升的問題。食物價格攀升的原因部份是因為農地被用以種植能源穀物，而非食用穀物。
歐盟委員會負責環境事務的委員迪馬斯（Stavros Dimas）表示，歐盟先前低估了生物燃料帶來的環境和社會問題，因此必須設定持續使用生物燃料的標準，包括社會和環境方面，因為使用生物燃料也有一些好處。
英國皇家學會（Britain's Royal Society）最近發表的一份研究報告顯示，生物燃料可能對環境造成實際損害。研究小組的負責人皮克特（John Pickett）教授表示，每種生物燃料都不同，減少溫室效應的效果取決於穀物如何種植、如何移轉它用，以及燃料如何使用。不加區分地增加生物燃料使用量並不意味一定能夠減少氣體排放。
他說：「重要的是──我們不能再使自然種植耕地面積減少，不能短視近利將其視為速成的方法。」
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