【大紀元12月18日訊】(大紀元記者郭慕法編譯)我們居住的城市和我們的生活有著非常密切的關係。現代城市的結構將商業區、購物區、住宅區分開，使得人們每天必須在不同的區域奔波，不僅花費時間，也消耗能源。美國「新殖民者」雜誌最近針對目前社會型態的變遷、科技及環保的概念，描述十大理想城市應具備的特性，希望能扭轉都市新風貌。以下摘錄要點：
固定的交通運輸網，最好是固定軌道的，地面或地下的皆可
定軌運輸能夠引導城市的發展並且維持街道的繁榮，當軌道周邊的街道一旦開始發展就很容易形成徒步商圈，因為商店或機構都緊密相鄰。相對的如果城市是架構在柴油巴士或私人汽車的運輸系統上，交通就會變得比較不實用，因為商店或機構比較分散。在定軌運輸的城市不需要汽車就能很方便的移動，如此一來人行道上會有更多人，並且街道旁的商家也能因此繁榮起來，柴油巴士雖然也是定軌，但因為它可以變更路線，所以它對城市發展密度的正面效益就沒有其他定軌運輸來的高。
混合使用及經濟多樣化的社區
混合型的社區可以解決諸多城市缺陷，因為商業與住家及各種公私機構在同一個社區中，人們只要走路就可以到市場、沙龍、圖書館、學校、行政機關等等，這意味著不須減少生活空間就可以達到較緊密的都市發展。
此外，政府可以有較多稅收用於有益市民的事務上。政府的稅收主要來自家庭與商店，街道和停車場沒有稅收。政府不僅可以精簡基礎道路的建設與維護，更能發揮更大的效用，例如一公里的下水道服務一百戶就比只服務十戶更有效益。同時，居民可以繳較少的稅來維持社區功能，或者說繳同樣多的稅而可以享有更多的公共設施與活動。而更多的人用走的，也會促進居民的共同感情，減少犯罪，因為路上有更多的眼睛在看。混合型社區混合著不同樣貌與大小的房屋建築不只增加都會的多樣性，而且也增加社區的凝聚力。
不同屋齡狀況與大小的建築
都市發展者與市政府經常採用重組整修，或將舊建築打掉重建的方式來使都市維持生機盎然。如此新舊建築參插將可提供有趣的街道風貌，老舊建築提供機會給建築商開展事業，而較新的建築則提供場所給更多經營者設立商家，並提供住宅給需求者，由此逐漸形成商圈，這樣的混合也提供居民不同大小不同價格的住宅，吸引不同經濟能力族群的居民與商家進來。
到處都有生活空間
許多城市往往是居住區、工作區與購物區各自分開，這樣會導致人群在一天中的特定時間從一地移動到另外一地，早上在市中心工作，週末或下班後到購物區，而晚上 在家裏，這樣會造成街道在某時刻很擁擠而另一時刻則空蕩蕩的。如果人們生活的地方是散佈在整個城市，則人們會選擇離工作近的地方居住，商店也會開在人群居 住的地方，許多小商店會取代大商場，原本許多一到晚上便成為沙漠的城市將會變得熱鬧到晚上，有朝氣的城市不應只有辦公建築與購物區，還應該充滿住家，公寓 建築等人群居住的地方。
在重要的交流道要有公共廣場
汽車幾乎已經佔據所有的公共空間，也偷走了人們用以交往的空間，取而代之的是人類坐在金屬殼裡開著車在公路上呆呆的凝視前方。我們需要能讓人們聚在一起的空間，不管交談與否，我們可以每日在人群中穿梭忙著日常雜務，從說一句話、看一眼、點個頭當中認知人類自我，心情不好時有地方可以徘徊，有地方可以消磨一整天，有屬於大家共同擁有的地方可以共同活動，共同分享，共同創造，而不是屬於某個地主或是某個管理公司。
有許多人來來去去(移民者搬出去搬進來)
城市不僅是人群的聚集而已，她還是產生構想的地方。某種穩定對城市是好的，但是居民的進進出出也是重要的。以大學做比喻，好的大學吸引來自遠近四面八方的學生，而每年都有學生畢業，如此會帶來寬廣的觀念、意見、興趣及背景。因此居民的不斷流動更新是很重要的，這樣可以為城市帶來活力，同時也可以促進各地的產品、文化與活力互相交流，還可以促進經濟成長，建立新市場。
路樹與休閒的屋頂花園可以改善溫差減少冷暖空調使用
路樹與屋頂花園可以節省能源與金錢，提供人們休閒並提供生活空間給動物與鳥類。屋頂花園提供的隔溫效果比其他任何玻纖板為佳，還能種植食物。路樹在夏天可以遮陽，而在冬天落葉則可以幫房屋保暖，並且其蒸發作用可以平衡區域的溫差。
有輕軌或捷運與機場相連
城市與機場間若有輕軌運輸，則乘客可以把車留在家中。此外高鐵可以取代較小的機場，並滿足只有幾百英里的短程旅客。鐵道應該讓商業航空公司經營或入股，並在機場設立火車站，如此將能為火車與飛機間提供一票到底的連續性運輸服務。
在市界內或鄰近市界有農場
食物生長的地方離城市越遠價格越貴也越不新鮮，區域性農場代表消耗較少的燃料及道路使用。運輸距離較短則農作物可在農場長得較熟才採收，味道與營養會較好。 城區土地較小，農場經營規模必然較小，這意味著會有較多的農場經營者，因此會有較多樣的食物與較多的地方性口味，較經濟的有機耕作也較可行，這樣可以減輕地球的壓力及對石油的依賴。農場的樣貌也提供綠意給市民，並提醒人們人與地球唇齒相依的關係。
商店開在路旁而非開在停車場
停車場應設在地下室或是區段之間，而非在街道兩旁。商店開在行人道旁可以促進人行道的人潮，行人也比駕車者較容易進行逛街購物。走路也是運動，人們經由步行比開車更容易遇見朋友或產生社會互動，較多的行人潮使城市更健康更富有。(http://www.dajiyuan.com)
