【大紀元12月27日訊】(美國之音記者：許波華盛頓報導)2008年是國際能源市場起伏波動最劇烈的一年。石油價格的大起大落極具戲劇色彩，牽動全球億萬消費者的神經，也在很大程度上決定了世界產業發展和分佈的格局。
油價上半年扶搖直上
剛剛進入2008年，國際原油市場就出現異常動向。油價繼續2007年的上漲趨勢，接連試探100美元一桶的油價心理大關。雖然屢次衝擊都沒有成功，但是1月初紐約商品交易所的數據顯示，近兩個月以200美元一桶的價格購買一年期原油期權的數量比先前猛增了10倍。
果然，3月初油價突破100美元大關，此後四個月的時間裏，油價步步高陞，開始了每月、每星期、甚至每天都刷新歷史記錄的進程，直到7月11號，國際原油價格每桶超過147美元，達到這一輪油價暴漲的頂峰。
許多研究機構和能源專家當時都宣佈200美元一桶的高油價時代已經為期不遠了。高盛集團在油價接近高峰時發佈報告預測，國際能源市場供求關係發生了重大變化，最快在08年年底，油價將攀昇到200美元一桶。
艾貝爾：投機泡沫
然而，就在油價節節攀高之際，能源界就不乏有識之士已經預見到油價竄升恐怕難以為繼。華盛頓智囊機構戰略和國際研究中心能源項目主任羅伯特.艾貝爾在油價剛剛突破100美元時對美國之音說，油價暴漲不是基於市場供求關係的長期因素，而是諸種短期的暫時因素所致，其中投機形成的泡沫是一個重要原因。
他說：“一系列的因素我們需要考慮，其中有美元貶值，美國石油庫存下降，世界各地的地緣政治因素，伊朗、伊拉克、土爾其、尼日利亞和委內瑞拉。另外，我們不要忘記投機者的影響。我估計，目前的油價中，至少有15到20美元是投機造成的，很可能還會更高。”
泡沫破裂
油價尚還處於如日中天的時候，市場巨變的一些跡象就已經顯現出來。6月份，美國各大汽車公司的平均銷售量比去年同期下降了大約30%，耗油量很高的運動越野車和卡車幾乎無人問津。據美國汽油銷售部門統計，6月份全美汽油銷售同比大約下降了5%。
7月份是2008年國際原油市場的轉折點。7月上旬油價接近150美元一桶的價位之後，泡沫終於破裂，截止到8月上旬的一個月內，原油價格下跌了大約30美元。美國汽車協會能源消費部主任吉姆.史密斯對美國之音表示，油價泡沫的破裂首先是從市場排擠掉投機的因素開始的。
史密斯說：“當油價出現大幅度下降的時候，它同時也觸發市場的大規模拋售。有些投資者購買和出售石油期貨是按照預訂好的價格設定在電腦裡的，所以當油價降到某個價位以下時，就可能會自動觸發更多的拋售，導致拋售升級。”
歐佩克減產無濟於事
進入9月份，華爾街爆發的金融風暴席捲了美國、歐洲和日本等市場，發達經濟體經濟衰退的局面日趨明顯，並且由此引發了中國、印度等新興經濟體和發展中國家的經濟嚴重放緩。國際原油市場供求關係的天平開始向相反的方向猛烈傾斜。
美國總統布什今年5月曾親赴沙特阿拉伯，要求這個全球最大的產油和出口國斡旋歐佩克提高原油產量，以控制油價的瘋狂上漲。沙特虛與委蛇，敷衍了事。其他產油國家更是不願合作。但是時隔不過半年，石油輸出國組織從9月份開始，連續三次削減石油產量，全球石油每日供應累計減少了近500萬桶，卻仍然止不住油價的跌勢。5個月的時間裏，原油價格和7月11號創下的最高記錄相比，暴跌了75%以上，最近一度跌落到每桶35美元以下。
穆迪經濟網站的能源分析師湯姆.曼迪在分析歐佩克的石油政策對國際原油市場的影響時指出，全球經濟衰退抑制石油需求，削減石油產量的短期政策恐怕於事無補。
曼迪說：“現在需求問題是更大的因素。世界需要看到在全球產業擴展之後，油價才有希望上漲。這可能要等到2009年，如果那時我們看到油價在50美元左右可能不會感到奇怪。但是現在歐佩克的短期減產措施卻不足以安撫市場。”
懷斯：要削減需求
就在消費者興高采烈地看重加油站的油價不斷滑落之際，美國進步中心的資深研究員丹尼爾.懷斯卻在擔憂今年上半年的高油價會捲土重來。他在接受美國之音採訪時說，經濟衰退導致的需求下降並沒有從根本上改變國際原油市場的供求關係。
他說：“我們真正需要做的是大幅度削減需求，才能防止油價竄升。我們可以從多方面來做有利於我們經濟的事情，包括擴大公共交通方面的投資，開發節能及混合動力型汽車。我們需要減少美國公路上的汽車數量，需要通過廉價原料來生產替代能源。另外，也不要忘記，我們需要制止原油市場的投機行為。”
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