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【大紀元5月29日報導】（中央社記者馮昭台北二十九日電）遠通電子收費公司總經理李浩正今天表示，國道五號（北宜高速公路）頭城收費站電子收費（ETC）車道建置完成，比合約要求的時程提早約一個月，可望於八月前通車。不過往返頭城的匝道收費站僅兩線道，只能設置小型車ETC車道，未來大型車還是得使用人工繳費。
交通部高速公路局與遠通電收公司簽訂的ETC興建營運合約規定，頭城收費站應於六月二十一日前完成ETC車道建置，八月二十一日前開放通車。
高公局副總工程師吳木富指出，遠通電收公司還要完成自主查核驗證以及後續車道分隔、標示牌等交通工程後，才能確定通車日期，如果作業順利，最快七月底可完成準備工作。
不過，頭城收費站的設計較特殊，分成「主線收費站」和國道一號 (中山高)、三號 (二高)沒有的「匝道收費站」。其中往來宜蘭、羅東和蘇澳的主線收費站規劃方式與中山高、二高的電子收費車道相同，最內側為小型車電子收費車道，大型車電子收費車道在外側，中間為人工收費。
但頭城匝道只有兩線道，吳木富指出，未來只在左側設置一個小型車電子收費車道，右側是零錢和回數票的人工收費車道，因此未來大客車往返頭城仍採人工繳費，無法使用ETC。
李浩正表示，雪山隧道只開放大客車通行，每天使用頭城匝道收費站的大客車僅約二百輛次，而且目前匝道收費站只開一個車道，ETC車道是增開的，研判大客車不能使用ETC對交通的影響不大。
油價持續上漲，遠通電收公司下午邀台塑集團和統聯客運等企業用戶代表，公布使用ETC兩年多的油耗統計和推估可節省的燃油費用，宣導開車族申購ETC車機，透過減少停車、煞車和開車窗等減少油耗。
