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【大纪元5月29日报导】（中央社记者冯昭台北二十九日电）远通电子收费公司总经理李浩正今天表示，国道五号（北宜高速公路）头城收费站电子收费（ETC）车道建置完成，比合约要求的时程提早约一个月，可望于八月前通车。不过往返头城的匝道收费站仅两线道，只能设置小型车ETC车道，未来大型车还是得使用人工缴费。
交通部高速公路局与远通电收公司签订的ETC兴建营运合约规定，头城收费站应于六月二十一日前完成ETC车道建置，八月二十一日前开放通车。
高公局副总工程师吴木富指出，远通电收公司还要完成自主查核验证以及后续车道分隔、标示牌等交通工程后，才能确定通车日期，如果作业顺利，最快七月底可完成准备工作。
不过，头城收费站的设计较特殊，分成“主线收费站”和国道一号 (中山高)、三号 (二高)没有的“匝道收费站”。其中往来宜兰、罗东和苏澳的主线收费站规划方式与中山高、二高的电子收费车道相同，最内侧为小型车电子收费车道，大型车电子收费车道在外侧，中间为人工收费。
但头城匝道只有两线道，吴木富指出，未来只在左侧设置一个小型车电子收费车道，右侧是零钱和回数票的人工收费车道，因此未来大客车往返头城仍采人工缴费，无法使用ETC。
李浩正表示，雪山隧道只开放大客车通行，每天使用头城匝道收费站的大客车仅约二百辆次，而且目前匝道收费站只开一个车道，ETC车道是增开的，研判大客车不能使用ETC对交通的影响不大。
油价持续上涨，远通电收公司下午邀台塑集团和统联客运等企业用户代表，公布使用ETC两年多的油耗统计和推估可节省的燃油费用，宣导开车族申购ETC车机，透过减少停车、刹车和开车窗等减少油耗。
