【大紀元7月9日訊】(大紀元綜合報導)台灣行政院長劉兆玄日前有關改善東部交通的發言，被外界解讀為變相興建蘇花高而引發爭議。劉兆玄8日表示，行政院要興建的是「蘇花公路的替代道路」，東部民眾希望有一條安全回家的路，所以會朝這個政策方向推動。劉兆玄也強調，這條替代道路必須經過環評，不會在年底前動工。
環評委員表示，今年4月經建會代表參與專案小組會議時，首度公布東部永續計畫及交通綱要計畫，花東地區經濟以觀光、自然生態為主，交通則是以鐵路為主、公路為輔，經建會不支持興建蘇花高，可是交通部卻提興建蘇花高環評，他認為政府內部政策環評不一致，部分專業問題尚未釐清，環評委員實在無法繼續審理下去，退回交通部。
不過，行政院長劉兆玄週日無預警宣布推動蘇花公路危險路段的替代道路，有蘇花高的環評委員第一時間聽到覺得驚訝，但是這兩天府院承諾環評程序還沒完備之前，相關作業不可能推動，因此就讓一切回到制度。
劉兆玄8日接受媒體訪問時表示，他在花蓮談到的「這條道路」，是為了替代蘇花公路中最不安全、事故最多的一段，以回應東部民眾的心聲。
劉兆玄：「在花蓮所談到的這一條道路的規劃，基本上就是就舊的蘇花公路裡面最不安全、事故最多的一段，我們覺得應該有一條替代的道路，來回應東部的民眾。他們有一個心聲，希望給我們一條安全回家的路，我對這個，我是覺得蠻感動的，我覺得很需要，所以我們要另外來大概用20多公里這樣一條路，提出這樣一個政策方向來推動。」
環評委員強調，「給花蓮人一條安全回家的路」是共識，但上位計畫一定要明確，新政府應該儘快擬定相關政策環評，確定東部交通計畫的優先順序，他表示蘇花高興建與否還有很多討論空間，一切回到制度面完成環評程序，他呼籲大家有點耐心，平心靜氣來看待這個新案，別淪為藍綠或情緒之爭。
行政院新聞局長史亞平8日晚間表示，興建蘇花公路危險路段替代道路是「政策」，不是「構想」；是政府決定要去做的一個目標，在蘇花高速公路無法解決爭議的情況下，優先討論危險路段，「這個政策是很明確的」。
劉兆玄強調，在興建這條替代道路前，交通部必須提出完整的規劃，也要經過環境評估及所有行政程序，所以年底前不會動工。他並指出，在過去的環評中，這段道路應該比較容易符合標準。(http://www.dajiyuan.com)
