【大紀元8月2日訊】（大紀元記者索非亞編譯報導）加拿大的汽車行業正在接受巨大的變革，主要的汽車製造商正在迅速地撤退，因為他們認為他們一度賺錢的卡車和越野車的銷售租賃業務正在崩潰之中。從今年８月１日起，加拿大通用汽車公司將從8月1日停止租賃業務，取而代之的是公司將向消費者提供無息貸款（interest-free loans）購車。
據環球郵報報導，底特律的汽車製造商，已經進行了結構調整，以應付汽油價格上漲及信用危機在今後幾年對他們市場疲軟的影響。
近年來，出租業不僅促進了汽車的銷售，它也彌補了製造商在汽車銷售上的虧損。去年在加拿大，42%的汽車銷售是在租賃後促成的。
加拿大的通用汽車公司近日告訴它的經銷商他將從8月1日開始停止租賃業務，取而代之的，通用汽車在加拿大市場上將提供無息貸款購車（interest-free loans），以期在六年內保持收到與租賃月付款相近的收入。
安省的產業分析人鄧尼斯說：“這是在汽車財務事務的一次地震。” 業界普遍認為其他汽車製造商也會很快效仿，因為通用和克萊斯勒每年的售車量占到加拿大年交付新車的36%。
加拿大克萊斯勒公司幾天前天堅持說與美國情況相反，他們的金融部門仍然會在加拿大提供汽車租賃的貸款業務。但經銷商們稱，他們所提供的貸款利率可能高達11.5%，所以從實際上說，租賃業務是不
可能持續的。
問題的關鍵在於那些卡車和越野車在租賃期後的剩餘價值。例如，在2002年，四年舊的卡車建議的二手車價格是原來零售價的57.2%，而在今年1月，四年舊的卡車的剩餘價值僅是原價的32.3%。
鄧尼斯說：“汽車公司未曾預料到二手車的價格會滑落那麼大，所以在租賃到期，汽車回到車行時，他們損失慘重。”
加拿大的掛牌銀行，原來不可以做車的貸款業務，提出了提供八年貸款的計畫。
新斯科舍銀行（Nova Scotia）的經銷商說，他們會在前五年提供固定利率的貸款。後三年的利率將根據當時的市場水準進行調整。如果利率上漲，那麼消費者就會面對更高付款的風險。
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