【大紀元8月23日訊】
董方卓：奧迪A3
2007年1月董方卓正式與曼聯簽約，隨後他的座駕從安特衛普時期的大宇普通型升級為奧迪A3，換車也成了小董的生活步入全新階段的一個標誌。回歸曼聯後，董方卓努力在球場上和生活中向英超標準看齊，但仍然是一個十分克己自律的乖男孩。
小董曾說，「我對車沒什麼追求，這只是個代步工具而已，出了成績之後才有資格享受。」但07-08賽季對董方卓來說是失望大於希望，新近狀態回升卻又遭遇傷病，使他的08年更蒙上一層陰影。
孫繼海：奔馳跑車
初征英格蘭效力水晶宮時，孫繼海就有了沃爾沃。隨後升級英超曼城，車隨人轉也換成了4萬英鎊的豪華版奔馳雙門跑車。
作為中國第一位為汽車代言的球員，愛車族孫繼海對華晨駿捷和閣瑞斯MPV瞭如指掌。在車道上對速度的熱衷同樣體現在球場上，儘管如今中國太陽要在曼城為主力位置而奮鬥，但只要一到球場上，他還會像開足馬力的大奔一樣不遺餘力。
邵佳一：奧迪Q7
在慕尼黑1860效力時，邵佳一從贊助商手中得到一輛免費提供的奧迪Q7，這部4輪驅動的越野車一直伴著佳一闖蕩德甲。
當初剛到德國，他還曾因為直言喜愛寶馬車而被經紀人王本森批評了一通呢。個性質樸的邵佳一對汽車的追求也是實用性第一，他曾表示，自己喜歡越野車因為它「結實、耐用，國家隊的大楊（楊晨）、大頭都是開越野車」。
謝暉：大眾高爾夫
如今重返德乙，老將謝暉早已返璞歸真，成了個最會顧及他們感受的熟男。為了不在年輕球員中成為異類，謝暉主動拋棄路易威登大包等一切奢侈品，安心開著威斯巴 登俱樂部為他準備的一輛大眾高爾夫。俱樂部讓他過幾天去車行換一輛車，他也表示不會挑選高檔時髦車。「我在上海也就開一輛帕薩特，像保時捷、法拉利之類的 車太耀眼了，最好還是別開到訓練場去，別的球員看到會有想法的。」
郝海東：車號竟是遼B00009
作為中國前鋒的標誌人物，海東的車也 彰顯了他第一前鋒的身份。被譽為以前實德最牛的車，車號竟是遼B00009，9號前鋒，9號車牌。見車如見人，看到這個牌照，很多人就知道這肯定是海東的車。關於這個車，有傳言說，海東出國比賽，看到人家都開這樣的車，就問隊友，「什麼車最好？」隊友不敢怠慢，「肯定是300多萬的奔馳吉普車拉，很飆 的。」「哦，那你幫我買一部吧。」在隊友的幫助下，海東很快開上了這輛頂級奔馳大吉普。
江津：保時捷911Targa
在中國足壇，江津對車的喜愛應該說是數一數二的。在八一隊時，這個 1米97的大個子就擁有一輛當時進口的、價值30多萬的本田雅閣。隨後，迷上福特「維多利亞皇冠」的他又開始對福特寬闊的車廂以及震撼的音響津津樂道。不久來到上海灘的江津又換上了現在的這部保時捷911Targa。
范志毅：寶馬粉絲
上海灘的「大佬」對車子的追求不僅達到輜銖必教的地 步，而且他的品位也深深影響到身後的一幫小弟。在申花時，霸氣沖天的小范就不斷換車，從本田雅閣到奔馳300，好車一輛接一輛。之後遠渡英倫的小范也是不 停換車，或許喜新厭舊快，或許是因為週薪高達2萬英鎊，小范的車子從三菱7座到三菱越野，「中國隊長」駕駛堅韌的越野車出現在倫敦南區已經成為當地的一種標誌。
李毅：BMW528i
自從試駕了一次彭偉國那輛寶馬528i，李毅對寶馬車的追求就陷入癡迷追求狀。不久後，也就是在01年，在深圳正如日中天的李毅大帝終於擁有了自己夢寐以求的BMW528i，儘管愛車到手，道路上可以盡情馳騁，但是球場上的李毅卻失去了以往的犀利與速度。
杜威:第一個買寶馬車
