【大紀元11月27日訊】（大紀元記者田清綜合編譯）在全球汽車工業大緊縮之際，手握現金的中國汽車廠越來越展現出海外併購的興趣，希望以低價取得世界性的品牌和技術。
CNN23日報導，中國人急切地想買下一些美國汽車廠賣出的商譽受損品牌。通用出售悍馬（Hummer）給四川中騰重工機械已經在最後階段，福特汽車也出售瑞典富豪給中國的吉利集團。
密西根的汽車研究中心（Center for Automotive Research）董事長David Cole表示，「我現在可以告訴你，中國人積極地在美國汽車業尋找目標。」
通用汽車或許有一天會變成中國人擁有，對於這家純美國公司而言是一個令人震驚的概念。不過一些汽車業專家認為不是不可能。但也有專家認為，通用汽車雖然陷入困境，政治原因可能仍佔上風。
標準普爾的汽車分析師Bob Schulz認為，「假如美國政府沒有限制這類事情，什麼都有可能。」
這種收購會提供中國人必須的技術和遍佈全世界的汽車廠來服務不同的市場。他表示，代理權和其他經銷網對於中國希望成為全球性的角色也很重要。
當然中國要買下一家像通用這麼大而且象徵性意義重大的公司會有許多的阻礙，其中一個就是政治。
IRN汽車顧問公司總裁Kim Corth表示，「我認為在這方面會有強烈的抗議」，他提到中共的中海油於2005年要買下優尼柯（Unocal）時引發的強力反對。通用汽車雖然陷入困境，卻遠比優尼科更代表美國。
中國的汽車業非常分散，有超過100家的汽車製造廠，其中一些只是地方性的廠家。不過中共政府正在推動業者整合，而且這些新的大廠在全球汽車廠商陷入困境時更能把產品打入市場。
路透社25日報導，北京汽車工業控股公司(Beijing Automotive Industry Holding Corp)與跑車製造商科尼賽克(Koenigsegg)集團合作競標紳寶汽車（Saab）失敗後，星期三表示，公司正在評估整個情勢。北京汽車在一份聲明重申公司成為更全球化汽車廠的承諾，分析師認為該公司可能只對紳寶的部分資產出價，不過不太可能買下整個公司。
總部位於瑞典的紳寶汽車是通用(GM)今年破產重整計畫的宣佈要出售的單位。
通用正在關閉龐帝亞克(Pontiac)並且把悍馬賣給中國廠商。通用也嘗試出售土星(Saturn)品牌給汽車經銷商Penske汽車集團，不過交易失敗後便開始停產土星。
紳寶在美國也是走高階利基市場。由於對未來的懷疑，紳寶的市場佔有已經降到非常小。不過紳寶有將近80%的銷售是在美國以外。
以下是一些今年有關中國車廠追逐富豪（Volvo）、歐寶（Opel）、紳寶和悍馬的一些失敗或是進行中的協議。
3月18日——《21世紀商業先驅報》(Century Business Herald)報導，北京汽車工業控股試圖買下美國的汽車零件製造廠Delphi公司的非核心資產。
6月3日—— 鮮為人知的四川騰中重工機械買下通用虧損的悍馬品牌。
6月11日——北京汽車工業控股有興趣買下福特汽車旗下的富豪汽車。
7月23日——通用拒絕了北京汽車工業控股對歐寶的出價。北京汽車工業控股是美國戴姆勒(Daimler AG)和韓國現代汽車(Hyundai Motor Co)在中國的合作廠商，據說在歐寶的拍賣中出價最高。
8月30日——瑞典媒體報導中國的吉利汽車控股公司是唯一一家出價購買富豪汽車的公司。
9月8日——通用汽車在中國合作的上海汽車集團，可能與豪華型運動車廠科尼賽克（Koenigsegg）合作取得紳寶汽車部分股權。
9月9日—— 浙江吉利集團表示，公司的未上市母公司想要買下富豪汽車，希望能完全持有。
9月9日—— 北京汽車工業控股同意取得科尼賽克（Koenigsegg）車廠的部份持股，以便合作收購紳寶。
9月17日—— 吉利集團接觸加拿大瑪格納公司(Magna International)，希望取得歐寶的部份股權。
10月9日—— 通用同意出售悍馬給由騰中重工機械帶領的合資公司。
10月12日—— 騰中表示希望在2010年出完成悍馬的收購，正在等待主管機關的同意。
10月28日—— 福特選擇出售富豪汽車給吉利控股集團。
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