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綠色運輸
【大紀元12月15日訊】(據中廣新聞記者彭群弼報導)交通部長毛治國今天表示，現階段政府的兩大交通施政方向是：「重建國際門戶」以及「推動環保綠色運輸」。其中，國際門戶將以「北桃園、南高雄」，以空港及海港重新建立台灣成為東亞航運樞紐的地位。
毛治國上午參加交通部運研所舉辦的「整體運輸規劃研究系列成果暨應用推廣研討會」時，特別針對我國未來交通政策提出說明，這也是「毛老師」回鍋擔任政務官之後，第一次花了一個小時的時間，針對未來20年：到2030年，政府交通政策應有的走向，提出說明。他表示：施政兩大重點分別是「重建台灣國際門戶地位，提昇國際競爭力」以及「推動綠色環保運輸，符合節能減碳」。前者是建設面，往外看，後者則是執行面，向內檢討。
毛治國說：台灣過去在空間上，具備東亞樞紐的地位，但建設卻停滯，因此政府將「北桃園，南高雄」，一空一海兩大港，列為兩大發展重點，桃園航空城部分已經正在執行，透過「再出口」，提高附加價值。至於高雄港部分，未來將闢建第六貨櫃中心的聯外高速路廊與國道十號，小港機場構成新的自由貿易港區腹地，配合高雄縣市合一，提供發展區位，解決南部地區發展動能不足的限制。此外，未來台灣地區也將重新以「港群」的面貌對外競爭，國際港不再單打獨鬥。
至於綠色運輸部分，將重新檢討資源分配，增加公共運輸的角色，以五年，每年五十億元的規模，重新加重公共運輸的角色，並建立評估指標，對於各地爭取興建的捷運，未避免高雄捷運的「災難重演」，會嚴肅把關。其他還包括建立不同運具間的整合，透過智慧化提高效率，以及從休閒到生活，從東部到全國的自行車推廣等等。
毛治國表示：期待花20年的怒努力，讓台灣重回東亞樞紐，並建立島內綠色智慧運輸的風貌。
