【大紀元2月3日訊】自由時報記者范家瑜、廖千瑩／專題報導
全球尚未脫離能源危機，中油以國營事業身分，應扮演穩定平價的國內油品供應者角色，首要之務就是應先破除長久以來油品價格與台塑掛鉤的作法，讓台灣的油品市場能夠真正出現自由市場的價格。
中油台塑寡佔 油價調整備受議論
油品市場開放初期，曾因有和桐代理的埃索石油介入，國內油品曾有短暫的競爭狀態，民眾得以享受到自由市場所帶來的好處，可惜因法令要求安全儲量的成本過高，埃索在兩年後退出市場，國內的油品從此被中油與台塑寡佔，價格調整一直備受外界議論。
中油、台塑曾多次聯合調漲油價，公平會四年前曾祭出重罰。當時，公平會調查發現，中油、台塑以事先、公開傳遞調價資訊，連續多次同時同幅調價，影響國內油品市場價格及供需，違反公平法第十四條第一項規定，各處六百五十萬元罰鍰。
前公平會委員、輔仁大學法學院院長陳榮隆說，浮動油價機制還是建立在合理公平競爭的基礎上，不代表可以聯合定價，台塑、中油購油成本有差異，卻出現「同幅且近乎同時」的漲價行為，依照公平法規定，兩家企業故意不為價格競爭，可視為獨佔，台塑、中油若不當定價，有觸法之虞。
2001年開放油品進出口，國內油品市場曾短暫出現「兩大兩小」的競爭態勢。兩大是中油與台塑，兩小是台灣埃索ESSO及中華石油。台灣埃索有全球最大供油商艾克森美孚（ExxonMobil )做後盾，艾克森美孚在全球擁有三十萬家加油站，在美國發油量高居首位，在日本也僅次於出光石油，但到了台灣，這場仗只打了不到兩年，就被中油、台塑逼出市場。
在當時，中油、台塑、埃索等都希望透過取得價格主導權，吸引加油站加盟信心。這場戰爭由埃索先掀起，中油、台塑被迫奉陪，但在法令相對保護中油、台塑兩大煉油及油品商下，從2002年4月到2003年底，台灣埃索撐不到兩年就飲恨退出，中油、台塑依然聯手寡佔市場。
和桐集團旗下的中華石油更是難敵這兩大企業夾殺，數度轉換策略，先退出市場、靜待法令修改到更公平後，才重新加入戰局。
和桐去年將旗下的台灣優力賣給大股東恆益投資公司，原本對進軍台灣油品市場野心勃勃的和桐表示，由於現行稅率法令獨厚煉製業者及市場現況，進口油品仍無利可圖，目前還不會考慮加入戰局。
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