台灣農委會4月6日表示，4日海巡署在新北市萬里區龜吼平台岸際發現1隻死亡豬隻，檢出非洲豬瘟陽性，是本島首見，周邊11個養豬場已驗4場陰性，下午公布全數結果，若都陰性可推定來自中國。

中共宣判香港一國兩制死亡，歐美各國卻大玩強硬與綏靖兩手策略，資深戰略研究員何澄輝表示，臺灣必須堅守民主價值與生活方式，爭取更多盟友支持。臺灣守護民主平臺理事宋承恩則說，台灣手上有很多牌，可創造對己有利空間，應更積極加入印太等區域合作，讓自己成為更重要的夥伴。

共軍慢速機在3月27日、29日對台灣東南方罕見侵擾，戰略專家分析，這個舉動是「政治意義大於軍事意義」，中共戰機飛往台灣東南方需空中加油，所以未來應密切關注共軍空中加油能量，以及透過航艦艦載機護航轟炸機擾台的可能性。

臺鐵太魯閣號在清明連假期間發生重大死傷事故，國民黨主席江啟臣、前主席朱立倫與立委在5日要求得嚴正改革臺鐵，江啟臣說，臺鐵應在制度、運安上持續改革。朱立倫則說，臺鐵公司化等改革，應該訂下具體時間表，不能再拖。

臺鐵太魯閣408班次4月2日發生出軌事故，衛福部成立捐款專戶，接受各界捐款，受理期程到4月底，卻遭外界提出四點質疑，包括傷亡者由保險公司理賠，及工程修繕由臺鐵支出等。對此，衛福部社會救助及社工司副司長蘇昭如表示，面對多人傷亡的情況，造成意外等單位未必有能力全部賠償，更未必能夠馬上賠償，因此為提供患者與家屬及時協助，能先...

有媒體報導，經濟部與外貿協會有意裁併中國4處據點，但因事先未通報和徵詢陸委會意見，引發陸委會不滿並拒絕出席相關會議。陸委會5日澄清，該案本會與經濟部溝通順暢，針對本會不滿及拒絕出席會議的相關報導「並非事實」。

螞蟻集團上海及香港IPO（首次公開募股）案叫停後，對於中共監管科技企業有進一步強化的態勢，促使眾多企業放棄在中國那斯達克「上海證交所科創板」的上市計畫。

國民黨5日提出質疑，2018年發生的普悠瑪列車翻覆事件，臺鐵提出總體檢體報告，行政院卻未核定。行政院發言人羅秉成澄清，臺鐵總體檢報告依法無需核定，通過後即持續執行，報告裡面的144項改善建議，交通部已完成解除列管109項。

臺鐵太魯閣號在清明連假首日發生嚴重事故，釀成50死、至少200人受傷。關於罹難者的賠償，交通部5日說，對每名家屬發放540萬元，8日將先發放250萬元，而受損軌道最快4月20日恢復通車。而關於肇事者、工程車駕駛李義祥，將面臨民事、行政與刑事等法律責任。

水情轉紅燈，苗栗、台中（含北彰化）地區在週二（6日）將開始啟動分區供水「供5停2」措施，總計大約有106萬戶受到影響，其中，80萬戶甲區民眾自6日起開始限水，首當其衝，乙區民眾則是自8日起暫停供水。

中央流行疫情指揮中心昨(5)日公布，國內新增1例境外移入中共肺炎（武漢肺炎）確定病例（案1049），個案為印尼籍二十多歲境外生，入境時無症狀，並至集中檢疫所進行檢疫，期滿前採檢後確診。發言人莊人祥表示，個案檢疫期間未與他人接觸，故無匡列接觸者。

聲音照相抓噪音車於今年元旦上路，北市環保局5日表示，截至3月27日為止，共計拍攝到1,444件超標案件，審理後確認有95輛車違規，其中約72%為白牌重型機車、21%為汽車，違規車輛共計裁罰新臺幣19萬4,400元。

臺鐵太魯閣號發生重大死傷意外，受難者家屬感到悲痛，各界湧入捐款，盼給予後續經濟上的支援。總統蔡英文、副總統賴清德及行政院長蘇貞昌在5日紛表示捐出1個月的所得。

2021第24屆俄羅斯阿基米德國際發明展5日揭曉成績，台灣代表團共獲得35金、10銀、3銅，總成績排名世界第二，僅次於地主國俄羅斯。

臺灣遞出橄欖枝，首先恢復大陸商務來臺申請，另將評估恢復中方人道探親及後續其他境管事宜。外界評估下一步可能恢復小三通、陸生來臺。有學者擔心，疫情後兩岸學術交流從線上轉回線下實體接觸，雖然兩岸恢復交往有其必要，但仍須提防中共對臺滲透死灰復燃。

中國海關在2021年2月26日以多次檢出介殼蟲為由，宣布暫停進口臺灣鳳梨，致使臺灣有將近3萬公噸的鳳梨需轉外銷其他國家。專家認為，臺灣農產品應建立一個明確規範，將農產規格品質統一化。另外，為解決現階段臺灣農產品外銷缺乏整合性的問題，應由農委會轄下的機構扮演中間角色，串接貿易商與農民組成一個團隊，共同創建臺灣品牌形象。

中國日前片面禁止臺灣鳳梨輸入，引發外界關注鳳梨外銷單一市場，等同於將雞蛋放置在同一籃子中，對此，農業專家表示，中國市場充滿高風險，這是大家都知道的事情，但因臺灣作為一個民主國家，政府只能扮演預警角色，也因為這次事件，政府也就順勢將整件事攤開來講。

台鐵太魯閣號出軌案造成重大傷亡，台灣高檢署4月5日指出，傾聽需求，維護家屬民事求償權益，協助對肇事者李義祥進行假扣押，避免後續脫產卸責。

台鐵太魯閣號出軌案，花蓮檢方依網友貼圖，掌握涉肇事李義祥與另一藍衣男站在邊坡工地往下查看畫面。花蓮地檢署檢察長俞秀端說，正著手查扣被告財產「一定會努力的不讓被告脫產」。

擁有國寶美譽的台灣雕刻大師吳卿和黃福壽共44件作品正在南加州的寶爾博物館展出。其中，10公斤純金雕琢的苦瓜藤蔓吸引目光，在疫情下反思生死議題和人與自然關係。

臺鐵太魯閣408次列車撞擊滑落邊坡的工程車釀51死、200傷，工程車所屬包商義祥工業社負責人李義祥3日以50萬元交保後，引發社會輿論，檢方也不服而提起抗告，高等法院花蓮分院4日撤銷原裁定、發回更裁；李義祥則表示，他會配合偵辦，並再次透過媒體鏡頭致歉。

臺灣自COVAX（COVID-19疫苗全球取得機制）訂購的首批19.92萬劑AZ疫苗，由荷蘭阿姆斯特丹載貨運送，4日上午5時29分抵達臺灣，裝載的疫苗盤櫃運下飛機後，在航警戒護下運往冷鏈倉儲存放。由於疫苗效期僅到5月31日，食品藥物管理署4日取樣600劑做檢驗，並表示最快可在下週一（12日）核發封緘證書。

美日領袖峰會即將在美東時間16日在美國華盛頓登場，日本首相菅義偉4日表示，「在日美合作維持嚇阻力的情況下，創造可以由台灣及中國和平解決的環境很重要。」

臺鐵太魯閣號408次列車4月2日發生重大傷亡事故，鐵道搶修部分已於4日凌晨移除第3節車廂，原定將繼續把第4、5節車廂分離後拖出隧道口；不過，交通部常務次長、代理鐵路局長祁文中表示，檢方在第4節車廂前尋獲新的證物，因此暫停拖離作業，全力尋找相關證物。

臺鐵太魯閣號2日發生重大死傷意外，釀50死、200傷，肇事工程車所屬的義祥工業社及義程營造負責人李義祥，遭爆違法兼任東新營造工地主任。臺鐵局4日對此證實，李義祥確實違法擔任工地主任一職，將立即解任，並可以依法開罰最高100萬元。

臺鐵太魯閣408次列車發生重大傷亡事故，部分人士要求交通部長林佳龍負起政治責任，林佳龍4日也已口頭請辭。但民進黨立委許智傑3日在臉書撰文表示，臺鐵最大的問題就是舊體制的沉痾，辭職走人才是不負責，「有種就留下來把臺鐵民營化」。

臺鐵太魯閣408次列車2日發生重大事故，釀50死200傷，原定一週完成搶救與搶修作業、恢復通車，不過，因列車與清水隧道直接相撞，隧道結構恐有受損之虞，交通部政務次長王國材表示，如果結構物沒問題就會開放通車，確認安全無虞後才會開放通車。

臺鐵太魯閣號408次列車撞擊從邊坡滑落的工程車，造成臺鐵半世紀來最重大傷亡事件。民眾黨立委高虹安質疑，事故原因僅是包商的「無心疏失」嗎？背後有太多被忽略的結構性沉痾，包含涉案廠商過去有許多違法前科、工程延宕臺鐵是否有確實管理等，她並提出建議。

交通部「《道路交通管理處罰條例》部分條文修正草案」將加重無照駕駛罰則，罰鍰上限擬由目前新臺幣1萬2千元提高至2萬4千元，並吊扣汽車牌照1個月，5年內違反2次吊扣牌照3個月，另惡意逼車行為罰鍰也擬提高至3萬6千元。

中央流行疫情指揮中心4日公布，國內新增2例境外移入中共病毒（COVID-19）確定病例，分別是自印尼(案1047)及菲律賓(案1048)入境，其中一名是旅菲台商，在當地確診後搭醫療專機返台，個案使用氧氣導管，沒有用葉克膜。