【大纪元10月26日报导】（中央社记者黄名玺台北26日电）苏花公路坍方造成死伤，立委今天质疑，政府并未在第1时间管制苏花公路，不过，行政院长吴敦义认为，封路一定要有客观标准，例如增设山泥倾泄监视器等措施。
民主进步党籍立委刘建国上午在立法院施政总质询时质疑，苏花公路是一条常坍方的道路，为什么到因为梅姬台风共伴东北季风造成伤亡才进行管制。
吴敦义以幕僚单位给的报告表示，本次受困车辆，估计从花莲新城出发时间，约上午9时30分到10时30分之间，依据气象局资料显示，新城雨量站从21日上午8时到10时，时雨量都在5毫米以下，所以在游览车出发时，当地并无明显降雨，苏花公路“自无管制通行之必要”。
刘建国要求，行政院应于1个月内对此次伤亡事件作成报告，并追究责任。吴敦义指出，对这次发生的事件，他一定会查清楚。
吴敦义说，这几天内部有讨论到，未来在苏花公路增设监视器，提高管制标准，必要时提早封路，但花莲地方已经出现很愤怒的声音说，“这是我们唯一的路，怎么能随便给我们封”。
吴敦义表示，封路一定要有客观依据，例如时雨量、气象局发布有关台风的最大阵风数据，以及未来可能在坡壁上仿效南投县或香港，增设山泥倾泄监视器等。
吴敦义说，苏花公路是花莲人唯一方便的通道，不能随便管制，历年来都是如此；花莲人因为想要一条安全回家的道路，所产生的愤怒，政府自我检讨后，有很多做得不足的地方。
另一方面，环保团体上午在立法院召开记者会，认为苏花公路山区路段改善计划，在政府高层压力下强势通过，未必能如期在民国105年完工；安全回家的路不只有一条，与其等待不确定何时可完工的苏花改，不如立即着手改善铁路系统，并建设太平洋蓝色公路；他们支持苏花公路的改善，但兴建一条安全、永续道路，不应急就章审查。
花莲县选出的国民党籍立委王廷升，也在环保团体记者会场旁，召开另一场记者会，诉求花莲一定要有一条安全回家的路。他说，梅姬台风证明了苏花改的重要性，毕竟苏花公路每年有约45天是不可通行，花莲人未来还要在这条“死亡道路”继续通行吗？这是人权的问题。
