【大纪元1月24日报导】（中央社记者陈守国高雄24日电）停靠高雄港4号码头的巴拿马籍冷冻运搬船“隆运号”（Lung Yuin），被绿色和平组织指为非法运搬船，要求渔政单位禁止其出港；但运搬船上午11时完成卸载后离港。
绿色和平组织所属“彩虹战士号”21日晚间靠泊高雄港码头，进行“东亚之旅─牵手护海洋”活动，预计31日启航继续香港访问行程。
绿色和平组织发现停靠附近码头的“隆运号”冷冻运搬船，调阅船籍资料发现有不良的渔业纪录。今天凌晨展开抗议行动。
绿色和平组织指出，“隆运号”是典型非法渔业活动破坏海洋者，2004年曾因从事有组织大规模的非法渔业行为而被日本逮捕，更在国际运输工人联盟（International Transport Workers Federation，ITF）有剥削渔工的纪录，渔工两年的薪资约仅200美元。
绿色和平组织表示，这类冷冻搬运船支持台湾庞大远洋鲔延绳钓船队，严重剥削已被过度利用的渔业资源。2008年12月“投资经营非我国籍渔船管理条例”生效后，这类渔船未依条例向行政院农业委员会渔业署登记，涉嫌违反条例规定。
绿色和平强烈要求渔业署公开最新权宜船登记名单，并在公开“隆运号”调查结果前，不应让船只离开。
绿色和平台北办公室海洋专案主任高于棻指出，23日晚间已将隆运号的资料交给渔业署调查，但迄今没有任何公开的跟进或回应。
高雄港务局系船课则表示，“隆运号”依规定申报进出港，也未装载危险物品，没有疫病，当然同意进港卸货，完成后申报出港也就能离港。
渔业署南部中心主任吴信常表示，“隆运号”是巴拿马籍商船，不是渔船，渔业署没管辖权；国人经营的渔业公司所属渔船如悬挂外国国旗，是所谓“权宜船”，必须向渔业署登记。
他表示，目前登记的权宜渔船100多艘，都是海外基地作业的远洋渔船，渔业署也只能管理船员，船只还是由注册的国家管理。
高于棻表示，权宜渔船问题，无法透过本土管理措施解决，需要更积极支持国际保育方案，以促成目标。为让台湾远洋渔业永续发展，绿色和平组织要求渔业署支持国际海洋保育方案，包括关闭中西太平洋部分袋状公海、减少50%捞捕量、禁止使用人工集鱼器、推广全球40%海洋成为海洋保育区。
