【大纪元1月8日报导】（中央社记者倪国炎金门 8日电）规划连接大、小金门的金门大桥案，金门人曾讥为“选举浮桥”。经过18年的选举浮沉，现在确定9日动工，预计5年后将成为金门与国家共同的骄傲。
“金门大桥”兴建案，缘起于民国 82年4月12日金门县临时县议会第 3次临时会决议，通过建请中央兴建金门大桥案、并列入六年国建计划经费。从此，地方开始构筑建桥的美梦。
从大金门的水头码头距离俗称小金门的烈屿乡，相距约1800公尺，仅一水之隔。
金门县长李沃士表示，大、小金门往来使用交通船，时间约30分钟；金门大桥若通车，以行车时速60公里计算，开车往来小大金门只要约 5分钟，可大幅拉近两地距离。
另外，金门县临时县议会当年提出兴建大桥案，适逢金门解除战地政务军管不到半年，金门民意代表发出金门人心声，也凸显当时人民当家作主的氛围。
金门县政府顺应民意，在2 年后提出金门大桥可行性研究报告，规划北路廊方案，也就是由大金门湖下到小金门后头；金县府并将报告陈报交通部，让建桥有了清楚方向，但也开启了金门选战常打“桥牌”议题的大门。
金门大桥案会变成“选举浮桥”，其来有自。因为，自从建桥案提出后，每逢县长、立法委员选举、甚至总统大选，蓝绿阵营候选人及助选人马到金门争取选票，都不能免俗地提出支持建桥政见。
不过，选举到了，桥就浮出来；选举过后，桥又沉下去，不断地让金门人心痛。尤其是，让期盼大桥最迫切的小金门人，有一再受骗的感觉。
烈屿乡长洪成发表示，烈屿乡在民国85年发起万人连署建桥运动，民国97年乡民投票更有高达93.23%的支持建桥比率，但过去始终盼不到第 1座桥墩放下去，“金门大桥被讥为选举浮桥，就是小金门人最沉痛的声音”。
不过，金门大桥案在选战中浮浮沉沉后，终于要浮出水面。总统马英九在民国97年赢得总统大选，在金门囊括95.13%的选票；在二次政党轮替下，让金门大桥案浮现曙光。
其后，马总统到金门进行竞选国民党主席的政见说明会、主持古宁头战役60周年纪念活动及为国民党提名的金门县长候选人李沃士辅选时，先后明确宣示“金门大桥不再是选举浮桥”；李沃士顺利当选县长，更让金门人吃下定心丸，感到美梦即将成真。
在李沃士与中央积极联系、金门籍行政院政务委员兼福建省政府主席薛承泰穿针引线下，行政院于民国99年 3月19日核定金门大桥计划，让10多年建桥案终告尘埃落定。
即将在 9日动工的金门大桥，根据交通部通过的规划案，路线是大金门湖下到小金门后头，全长5.34公里，跨海部分长约4.78公里，比澎湖跨海大桥还长，为台湾地区最长的跨海桥，预估建设经费新台币约57亿元，由中央投资2/3、金门县政府负担1/3。
金门大桥定位为“观光为主、交通为辅”，由国道新建工程局负责兴建，采脊背桥造型，桥塔设计是高粱穗心型式，具有金门特色。
李沃士表示，金门大桥通车后，以行车时速60公里，开车往来小大金门，只要约 5分钟，大幅拉近两地的距离，并创造观光效益和带动地方发展，“金门大桥将是金门起飞的指标”。
金门大桥终于要动工了，从“选举浮桥”到打造国之大门，这一路走来，金门人的心情如人饮水“冷暖自知”。美国加州旧金山有座知名的金门大桥（GoldenGate Bridge），金门人也期盼，5年后的金门大桥，成为金门和国家共同的骄傲。
