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首页留言板（含所有旧留言） 旧草岭隧道北口（福隆端）
今天再次陪着母亲来旧草岭隧道骑脚踏车，一行十一人。由于夏日太阳晚下山，大家决定晚点出发，所以下午近四点抵达福隆。
原本大家认为这个时间最理想，骑车过隧道，傍晚在石城海边眺望龟山岛，享受晚风吹拂。我呢？则想独走隆岭古道越岭至石城的隧道南口与大家会合。
不料事与愿违，到旧草岭隧道口，向商家租脚踏车，才得知草岭隧道只开放时间到下午五点为止。其实隧道口有公告牌，我来过几次，却没有特别留意这讯息。一个小时内要骑车来回旧草岭隧道，加休息停留，时间绰绰有余。至于想要古道越岭就有困难了。如果隧道已封闭，越岭之后，要如何回程呢？只好放弃原有的想法。
于是退而求其次，只爬隆岭古道的福隆段，爬到古道最高点的越岭鞍部，探访土地公，放眼太平洋，然后再循原路折返。这样我应该可以在一个小时之内完成，五点以前回到隧道北口，与家人会合。
上一次走隆岭古道，已是六年前的往事。当时旧草岭隧道南北口被砖块封死，隧道口一片荒芜，而隆岭古道也相当荒凉，我寻寻觅觅才找到古道入口，越岭之后，因觉得古道太幽寂，而不肯独走回头路。
因此选择走滨海公路，远绕三貂角，才回到福隆。足足走了十四公里、四个小时的公路，苦不堪言。
两年前，旧草岭隧道重新启用，整建为自行车道，旧隧道从此获得重生。对隆岭古道来说，这也是一个好消息，这条具有两百多年的淡兰古道，也因此更适合健行踏青。从福隆越过隆岭至石城海滨，不必再原路越岭回来，更不必辛苦绕道公路，而可以走2.6公里的草岭隧道返回福隆，隧道步行时间约40～50分钟路程而已，且隧道内沁凉，宛如冷气房，使隆岭古道可以走出一条完美且特殊的Ｏ形路线。
一般的Ｏ形路线，多为左去右回，或右去左回的环状路线，而隆岭古道的Ｏ形则是上下相叠。去程翻山越岭，回程直走隧道。而草岭隧道建于大正13年（1924），隧道内老壁旧砖，古味十足，也算是一条历史古道。走隆岭古道，可以领略两种不同古道风情，也是很特殊难得的体验了。
以上是今天原本预定的体验，不过因未考虑草岭隧道关闭时间，只能择取重点，走一段隆岭古道而已。
从隧道北口福隆端的停车场出发，开车沿着外隆林街上行约百来公尺，遇岔路右转内隆林街，上行约五、六百公尺，抵达七星堆。当年，我曾在这处乱石堆附近寻找隆岭古道的入口。
由七星堆续行约一百公尺，右侧山腰有一间内隆林福德宫。以前来访时，却忽略了这座改建的新土地公庙，庙旁还保留了石砌的古老小庙，只是将旧庙庙门用砖块封闭而已。旧庙为何封门？大概是担心土地公走错间吧！？
小庙旁还有两块古碑。古碑已严重风化，文字漫灭，无法辨识，想必历史相当久远。我试着用树叶轻拭碑面，再用手指触摸，虽然不敢奢望能摸到“吴沙”两字，但仍有期待“吴化”或吴姓子弟的名字。不过字迹实在太糊模，触来摸去，一无所获。
嘉庆元年（1796），吴沙率领三籍移民入垦蛤仔难（噶玛兰），就是经过这里，然后越过隆岭。次年，吴沙病故，而由侄子吴化继承其志，逐步拓垦兰阳平原。吴沙是福建漳洲人，虽然带着三籍移民，共垦兰阳平原，但实际上仍以漳州人为主干。嘉庆十五年（1810）年大清帝国将蛤仔难收入版图，筹画设治的杨廷理统计了当时兰阳人口如下：漳人四万二千五百余丁，泉人二百五十余丁，粤人一百四十余丁，熟番五社九百九十余丁，归化生番三十三社四千五百余丁。
兰阳平原几乎是漳州人的天下。至今我在兰阳平原旅行，总觉得当地人的闽南语腔调熟悉，口音听来亲切，或许就是因为这样的历史渊源吧。
由内隆林福德宫续行约百来公尺，左侧有一座心斋桥，过桥后的右侧为隆岭古道的第一登山口。桥头“隆林古道”的指标。“隆林”是当地地名，分为内隆林与外隆林。隆林，应是由“隆岭”衍变而来。
若从第一登山口往上爬，则古道隔着隆隆溪与内隆林街平行，至上方处，古道与马路再度会合。由于时间不足，只好略过这段古道，不过桥，继续开车上行。内隆林街产业道路末段变为土石路，道路狭窄，前行约0.8公里，抵达道路终点。由心斋桥而来的古道，在这里与内隆林街再度交会。
往前走，民宅前的小道路，但有铁链阻路，禁止汽车进入。停车于路旁，步行往上，约三、四分钟，右侧出现小径，入口有隆林古道标志，颇多登山条。转入古道，即认出这是我当年曾走过的古道路径。
阔别六年，欣见古道欣欣向荣。当时走这一段路，杂草多，又有蛛蜘网，如今路迹明显，路况良好。沿途老榕枝干繁茂，像藤蔓般的弯曲横生，树枝多姿，盎然生长。古道泥径，气氛幽雅。
才约二十分钟的爬坡路，便抵达古道最高点的越岭鞍部。老榕前，原本已迁走的小土地公庙遗址，已重建一座石砌小庙，称为“石城仔岭水头土地公”。或许是土地公回来了，这条古道有人定期整理，更多的山友造访，山路才会变得如此明朗。
站在鞍部的棱线上，就望见蓝蓝一片太平洋了。石城仔岭，海拔280公尺，更低于草岭古道的垭口，成为早期移民入兰的重要孔道。“隆岭夕烟”被噶玛兰文人选为兰阳八景之一，有诗咏叹：
层层石磴绕青云，绿树浓阴路不分。
半面斜阳还返照，晴烟一缕碧氤氲。（注1）
昔日绿树浓荫，与今日景致相同，而古道沿途已不见层层石磴，如今只剩土石残阶而已。
石磴盘旋暮色苍，引人烟景入岩疆。
轻如翠带拖岚起，细与晴丝挂嶂张。
几担归樵寻出径，半林栖鸟抹斜阳。
来朝拂袖登高顶，雅近鑪头捧御香。（注2）
“来朝拂袖登高顶，雅近鑪头捧御香。”，所指应就是我眼前的这座石城仔岭水头土地公，那么这座庙的历史少说也有一百六十年了。
我的探访仅至越岭鞍部而已。循原路返抵登山口，开车下山，回到草岭隧道北口，时间刚好下午五点钟。
我准时归来，而却不见家人踪影。原来，草岭隧道虽说五点关闭，但管理员可不敢贸然闭门上锁，因为大多数游客都从福隆出发，所以必须先确认石城端的游客都已骑车回到福隆这边，才能关闭隧道。管理员得先至石城端一一劝离游客之后，先封闭石城端隧道，然后再回来封闭福隆端。
既然隧道还没关闭，于是我走进隧道里迎接家人。来过几次旧草岭隧道，都是骑自行车，这次落单，隧道慢走，体验又不同。在隧道里走了几百公尺，遇见家人分乘自行车，一辆接一辆的回来。我也跟着返回走。出隧道，时间尚早，在广场平台休息聊天。今天同行的三位小朋友，二岁的Baby Shu，三岁的杨妹妹，四岁的小东，意犹未尽，租车店老板娘热心，提供幼儿小单车让他们免费试骑。三人玩得不亦乐乎，大人则开心在旁哄闹。
离开草岭隧道，我们由福隆绕往宜兰，改走雪隧回台北。虽然路途较遥远，但滨海风景美，比走原路更尽兴。而每次开车绕经三貂角，我总会向人提起当年勇，当年自己如何独行四小时，走了十四公里的三貂角滨海公路。当年走到脚底起水泡，公路漫漫，似永无止尽，一路走，一路暗骂自己是笨猪头，如今竟成为可以向人“臭屁”（自夸）的往事。
看来中年人生要趁还来得及时，做点疯狂事，老年来时才有臭屁往事可以骄其儿孙，让孙子听得目瞪口呆的大声赞叹：“阿公真神勇。”
旅游日期：2010.07.13
——本文转载自Tony的自然人文旅记http://www.tonyhuang.idv.tw/@
